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一种时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法
| 专利名称： | 一种时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法 |
| 摘要： | 本发明适用于快速轨道交通刚性接触网刚柔过渡的施工技术领域，为了解决现有轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工存在平顺度较差，燃弧率较大，制约列车提速，导致国内城市轨道交通线路架空刚性接触网的运营时速均不超过120km/h的技术问题，提供一种时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法，包括以下步骤：步骤一、安装加紧汇流排；步骤二、安装切槽汇流排；步骤三、安装中心锚结；步骤四、接触线架设；步骤五、安装并行接触线及并沟线夹；步骤六、安装电连接及吊弦；步骤七、调整。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 中铁十二局集团有限公司 |
| 发明人： | 韩悌斌;李保国;辛东红;梁卫兵;王颖;缪嘉杰;张杰;刘金录;魏晋楠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910568571.8 |
| 公开号： | CN110303949A |
| 代理机构： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 王瑞玲 |
| 分类号： | B60M1/20(2006.01);B;B60;B60M;B60M1 |
| 申请人地址： | 030024 山西省太原市西矿街130号 |
| 主权项： | 1.一种时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法，其特征在于， 步骤一、安装加紧汇流排 将中间接头插入标准汇流排并穿入固定螺栓，然后将加紧汇流排插入中间接头并穿入固定螺栓，调整标准汇流排与加紧汇流排接缝缝隙,再拧紧固定螺栓，最后将加紧汇流排放入定位线夹； 步骤二、安装切槽汇流排 将中间接头插入加紧汇流排并穿入固定螺栓，然后将切槽汇流排插入中间接头并穿入固定螺栓，调整加紧汇流排与切槽汇流排接缝缝隙,再拧紧固定螺栓，最后将切槽汇流排放入定位线夹； 步骤三、安装中心锚结 将中心锚结线夹固定在加紧汇流排上，然后通过拉线固定在下锚吊柱上； 步骤四、接触线架设 将接触线从刚性接触网最后一个锚段起点向刚柔过渡方向架设，当接触线嵌入加紧汇流排和切槽汇流排后暂停放线，然后安装加紧汇流排和切槽汇流排上的加紧螺栓并紧固到位，最后增大张力继续架设户外段柔性悬挂接触线； 步骤五、安装并行接触线及并沟线夹 提前准备一根11米长通过校直器校直后的并行接触线，在并行接触线一端压接线鼻子，并用带有间距棒的螺栓固定在切槽汇流排头部，然后用并沟线夹将上下接触线连接固定，并沟线夹安装间距为： 1*100 mm+6*150 mm+10*300 mm+14*500mm； 步骤六、安装电连接及吊弦 在承力索和切槽汇流排之间安装电连接线，然后在承力索和并行接触线之间安装吊弦； 步骤七、调整 刚柔过渡段导高及拉出值调整至设计值，汇流排坡度调至与轨面平行，用激光测量仪检查刚柔过渡点和关节，保证受电弓通过刚柔过渡时平滑过渡。 2.根据权利要求1所述的时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法，其特征在于，标准汇流排与加紧汇流排接缝缝隙、加紧汇流排与切槽汇流排接缝缝隙均小于1mm。 3.根据权利要求2所述的时速160km快速轨道交通架空刚性接触网刚柔过渡施工方法，其特征在于，安装中心锚结时，中心锚结线夹距离下锚吊柱距离为12m，拉线与汇流排的夹角不大于6°。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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