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原文传递燃料电池车的启动系统

专利名称：	燃料电池车的启动系统
摘要：	本实用新型提供了一种燃料电池车的启动系统，所述启动系统包括供氢组件、储氢组件、注氢组件、燃料电池发动机和控制器，储氢组件包括多个储氢气瓶和多个瓶口组件阀，每个瓶口组件阀分别与一个储氢气瓶连通，每个瓶口组件阀上均设有检测器，多个瓶口组件阀中的其中一个瓶口组件阀上设有压力变送器，供氢组件包括电磁阀、减压器、安全阀和手动阀，减压器上设有压力变送器，注氢组件通过管路分别与供氢组件的电磁阀和储氢组件的多个瓶口组件阀连通，安全阀通过管路分别与减压器和安全阀连通，减压器还通过三通管路与手动阀和燃料电池发动机连通。本实用新型的方法可以提高燃料电池寿命及性能，有利于快速推进新能源汽车产业化。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京亿华通科技股份有限公司
发明人：	王庆辉;刘萍;李想
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822042045.1
公开号：	CN209467014U
代理机构：	北京高文律师事务所
代理人：	姚李英;赵锐
分类号：	B60L58/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	100192 北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6C701
主权项：	1.一种用于燃料电池车的启动系统，所述启动系统包括供氢组件、储氢组件、注氢组件、燃料电池发动机和控制器，储氢组件包括多个储氢气瓶和多个瓶口组件阀，每个瓶口组件阀分别与一个储氢气瓶连通，其特征在于，每个瓶口组件阀上均设有检测器，多个瓶口组件阀中的其中一个瓶口组件阀上设有压力变送器，供氢组件包括电磁阀、减压器、安全阀和手动阀，减压器上设有压力变送器，注氢组件通过管路分别与供氢组件的电磁阀和储氢组件的多个瓶口组件阀连通，安全阀通过管路分别与减压器和安全阀连通，减压器还通过三通管路与手动阀和燃料电池发动机连通。 2.根据权利要求1所述的启动系统，其特征在于，所述电磁阀还可以设置在减压器与燃料电池发动机之间并通过管路与减压器和燃料电池连通。 3.根据权利要求1所述的启动系统，其特征在于，所述控制器分别与电磁阀、瓶口组件阀、瓶口组件阀的检测器和压力变送器、减压阀上的压力变送器电和燃料电池发动机电连接。 4.根据权利要求3所述的启动系统，其特征在于，燃料电池车的启动系统在启动时：控制器使得燃料电池车初步通电并开启电磁阀；控制器使得瓶口组件阀初步开启，并在设定时间随后关闭组件阀；当控制器根据瓶口组件阀的检测器的检测数据判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度在设定的安全范围内时，控制器开启瓶口组件阀；当控制器根据瓶口组件阀的压力变送器和减压器的压力变送器的监测数据判断供氢管路中氢气的压力在安全设定范围内时，控制器使得燃料电池车完全通电。 5.根据权利要求4所述的启动系统，其特征在于，当所述控制器判断储氢气瓶中氢气的温度和车载氢系统外部的氢气浓度不在设定的安全范围内时，控制器关闭电磁阀并使得燃料电池车断电。 6.根据权利要求4所述的启动系统，其特征在于，当所述控制器判断供氢管路中氢气的压力不在安全设定范围内时，控制器关闭电磁阀和瓶口组件阀并向整车控制器反馈使得燃料电池车断电。
所属类别：	实用新型