专利名称: |
一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构 |
摘要: |
本发明公开了一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,包括侧板、挂钩组件,用于驱动挂钩组件相对于侧板闭合或打开的驱动机构;所述驱动机构包括传动机构组件以及用于驱动传动机构组件靠近挂钩组件一端与挂钩组件闭合或打开的驱动机构;所以挂钩组件包括与侧板铰接的挂钩以及与挂钩铰接的连杆,所述连杆上设置有与传动机构组件远离驱动机构一端配合使用的卡紧机构。本发明的有益效果是:本发明有效的克服了现有技术外挂装置复杂、繁琐操作,操作简单、工作效率高;本发明设置有两个挂钩,在传动机构组件和驱动机构的作用下能够同步都两个悬挂点进行悬挂;本发明结构简单、实用性强。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都飞机工业集团电子科技有限公司 |
发明人: |
王宏;苏银;肖俊杰;吴瑞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910483339.4 |
公开号: |
CN110304253A |
代理机构: |
成都君合集专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
贾林 |
分类号: |
B64D1/12(2006.01);B;B64;B64D;B64D1 |
申请人地址: |
610092 四川省成都市高新区技术创新服务中心(西部园区) |
主权项: |
1.一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:包括侧板(17)、挂钩组件(1),用于驱动挂钩组件(1)相对于侧板(17)闭合或打开的驱动机构;所述驱动机构包括传动机构组件(2)以及用于驱动传动机构组件(2)靠近挂钩组件(1)一端与挂钩组件(1)闭合或打开的驱动机构;所述挂钩组件(1)包括与侧板(17)铰接的挂钩(5)以及与挂钩(5)铰接的连杆(8),所述连杆(8)上设置有与传动机构组件远离驱动机构一端配合使用的卡紧机构。 2.根据权利要求1所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述传动机构组件(2)包括通过A转轴转动安装在侧板(17)上的支撑摇臂(10)、与支撑摇臂(10)远离A转轴一端铰接的连接杆(11)、与连接杆(11)远离支撑摇臂(10)一端铰接的转接摇臂(12)、与转接摇臂(12)远离连接杆(11)一端铰接的连接片(14)、与连接片(14)远离转接摇臂(12)一端铰接且通过C转轴转动安装在侧板(17)上的扇形摇臂(13);所述转接摇臂(12)通过B转轴转动安装在侧板(17)上。 3.根据权利要求2所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述驱动机构包括旋转电磁铁(3)、安装在旋转电磁铁(3)输出轴上的扇形件(4)、用于锁紧扇形件(4)和扇形摇臂(13)的锁紧机构。 4.根据权利要求3所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述锁紧机构包括套装在C转轴上的扭簧(15)、安装在旋转电磁铁(3)上且与扇形件(4)连接的弹簧(16);所述扭簧(15)的一端安装在侧板(17)上,扭簧(15)的一端安装在扇形摇臂(13)上。 5.根据权利要求4所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述侧板(17)上设置有用于与扭簧(15)一端连接的A短轴(20),所述扇形摇臂(13)上设置有用于安装扭簧(15)远离A短轴(20)一端的B短轴。 6.根据权利要求5所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述转接摇臂(12)包括与一端与连接杆(11)远离支撑摇臂(10)一端铰接的第一转接杆(121)、与第一转接杆(121)远离连接杆(11)一端固定连接的第二转接杆(122),所述第二转接杆(122)远离第一转接杆(121)的一端与连接片(14)铰接;所述B转轴设置在第二转接杆(122)远离连接片(14)的一端,所述第一转接杆(121)固定安装在C转轴的外侧。 7.根据权利要求1所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述卡紧机构包括通过D转轴转动安装在侧板(17)上的搭接摇臂(7)、与搭接摇臂(7)铰接的耳片(6);所述耳片(6)远离搭接摇臂(7)的一端与连杆(8)连接。 8.根据权利要求7所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述连杆(8)与挂钩(5)通过A销轴连接,所述耳片(6)远离搭接摇臂(7)的一端套装在A销轴的外侧。 9.根据权利要求7或8所述的一种用于机载外挂装置的联动、限位、电控投放机构,其特征在于:所述挂钩(5)的数量为两个,分别与连杆(8)的两端铰接。 |
所属类别: |
发明专利 |