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原文传递一种具有调节功能的安装支架及车辆

专利名称：	一种具有调节功能的安装支架及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种具有调节功能的安装支架及车辆，安装结构用于固定在使用塞拉门的车辆的侧围骨架上，以对车辆的风道托盘进行安装，风道托盘的一端与安装支架相连，风道托盘的另一端与侧围骨架相连，安装支架包括固定部、连接部和底座，底座与侧围骨架相连，连接部为长形结构，连接部的一端与固定部固定连接，连接部的另一端与底座固定连接，连接部包括第一连接部和第二连接部；安装支架包括第一调节结构和/或第二调节结构，底座与侧围骨架通过第一调节结构相连，和/或，第一连接部和第二连接部通过第二调节结构相连，极大的提高的安装效率和安装可靠性，适合大规模推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	银隆新能源股份有限公司
发明人：	杨建;黄胜;黎林芳;何高海;欧阳鸣磊;曾鑫威;黄华祺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821901493.6
公开号：	CN209466950U
代理机构：	北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	柳兴坤;刘馨月
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
主权项：	1.一种具有调节功能的安装支架，用于固定在使用塞拉门的车辆的侧围骨架上，以对车辆的风道托盘进行安装，所述风道托盘的一端与所述安装支架相连，所述风道托盘的另一端与所述侧围骨架相连，其特征在于，所述安装支架包括固定部、连接部和底座，所述底座与所述侧围骨架相连，所述连接部为长形结构，所述连接部的一端与所述固定部固定连接，所述连接部的另一端与所述底座固定连接，所述连接部包括第一连接部和第二连接部；所述安装支架包括第一调节结构和/或第二调节结构，所述底座与所述侧围骨架通过所述第一调节结构相连，和/或，所述第一连接部和所述第二连接部通过所述第二调节结构相连。 2.根据权利要求1所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述第一调节结构包括第一紧固部和第一调节部，所述第一调节部设置在所述底座与所述侧围骨架之间，所述第一紧固部依次穿过所述底座、所述第一调节部和所述侧围骨架，以对所述底座和所述侧围骨架进行紧固连接。 3.根据权利要求2所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述底座上设置有沿竖向设置的两个第一调节孔，所述第一调节部包括平垫片，通过调节两个所述第一调节孔所在位置处的所述底座与所述侧围骨架之间的垫片的数量，以调节所述安装支架相对所述侧围骨架在竖向方向的倾斜角度。 4.根据权利要求1所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述第一连接部的一端与所述固定部固定连接，所述第一连接部的另一端能够插入到所述第二连接部的内部并能够在所述第二连接部的内部沿所述第二连接部的长度方向移动，所述第二连接部的远离所述第一连接部的一端与所述底座固定连接。 5.根据权利要求4所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述第二调节结构包括第二紧固部和第二调节部，所述第二调节部包括设置在所述第一连接部上的至少一个第一安装孔和设置在所述第二连接部上的多个第二安装孔，所述第一连接部沿所述第二连接部的长度方向移动，以使所述第一安装孔与不同的所述第二安装孔对应后通过所述第二紧固部将所述第一连接部和所述第二连接部紧固连接，以调节所述连接部的长度。 6.根据权利要求5所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述第二紧固部包括螺栓、螺母、平垫片和/或弹簧垫片。 7.根据权利要求1-6任一所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于：所述固定部为U型槽结构，所述固定部相对所述连接部在水平方向上呈预定夹角设置，所述固定部与所述连接部通过焊接方式固定连接。 8.根据权利要求7所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述固定部还包括L型件，所述L型件设置在所述U型槽结构的朝向所述侧围骨架一侧的外侧壁上，所述L型件数量为两个，两个所述L型件在所述固定部的长度方向上对称设置。 9.根据权利要求8所述的具有调节功能的安装支架，其特征在于，所述风道托盘与所述L型件通过铆钉固定连接。 10.一种车辆，包括塞拉门、侧围骨架和风道托盘，其特征在于，还包括如权利要求1至9之一所述的具有调节功能的安装支架，所述安装支架设置在所述车辆的侧围骨架上，所述风道托盘的一端与所述安装支架相连，所述风道托盘的另一端与所述侧围骨架相连，以对所述风道托盘进行固定安装。
所属类别：	实用新型