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原文传递无人搬送车

专利名称：	无人搬送车
摘要：	在本发明的无人搬送车中，连结机构具有连结部、使连结部在第一方向上移动的驱动部及可动部且通过连结部穿过被连结部而与物体连结。驱动部可将连结部切换成第一与第二状态。可动部可在第一位置和第二位置之间移动。当连结部为第一状态且可动部位于第一位置时，连结部的第一方向另一侧的端部接触可动部的第一方向一侧的面或在第一方向上贯穿可动部并朝比可动部的第一方向一侧的面更靠近第一方向另一侧突出。当连结部为第一状态且可动部位于第二位置时，可动部位于已从连结部朝规定方向分离的位置上。在将可动部的位置维持成第一位置的方向上对可动部施加力。作业者可容易地手动地连结物体，且可自动地进行物体的移动及与物体的连结解除。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	日本电产新宝株式会社
发明人：	则座真史
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910226264.1
公开号：	CN110316038A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨贝贝;臧建明
分类号：	B60P1/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	日本京都府长冈京市神足寺田1番地(邮编:617-0833)
主权项：	1.一种无人搬送车，其是使具有环状的被连结部的物体移动的无人搬送车，其特征在于，包括：车体；驱动车轮，安装在所述车体上；以及连结机构，经由所述被连结部而与所述物体连结；所述连结机构包含：基底部，具有朝第一方向一侧凹陷的孔部；连结部，在所述第一方向上延长，至少一部分配置在所述孔部内；驱动部，使所述连结部在所述第一方向上移动；支撑部，从所述基底部中的与所述孔部不同的位置朝所述第一方向另一侧突出；以及可动部，以相对于所述支撑部能够在规定方向上移动的方式安装且通过所述连结部穿过所述被连结部的内侧而与所述物体连结，所述驱动部能够将所述连结部的状态切换成所述连结部的所述第一方向另一侧的端部从所述孔部朝所述第一方向另一侧突出的第一状态、及所述连结部的所述第一方向另一侧的端部位于比所述第一状态更靠近所述第一方向一侧的第二状态，所述可动部能够在第一位置和与所述第一位置不同的第二位置之间移动，当所述连结部为所述第一状态、且所述可动部位于所述第一位置上时，所述连结部的所述第一方向另一侧的端部接触所述可动部的所述第一方向一侧的面、或在所述第一方向上贯穿所述可动部并朝比所述可动部的所述第一方向一侧的面更靠近所述第一方向另一侧突出，当所述连结部为所述第一状态、且所述可动部位于所述第二位置上时，所述可动部位于已从所述连结部朝所述规定方向分离的位置上，当所述连结部为所述第二状态时，所述连结部与所述可动部在所述第一方向上分离来配置，且在将所述可动部的位置维持成所述第一位置的方向上对所述可动部施加力。 2.根据权利要求1所述的无人搬送车，其特征在于，所述可动部具有在所述第一方向上贯穿所述可动部的贯穿孔，当所述连结部为所述第一状态、且所述可动部位于所述第一位置上时，所述连结部的所述第一方向另一侧的端部经由所述贯穿孔而朝比所述可动部更靠近所述第一方向另一侧突出。 3.根据权利要求1或2所述的无人搬送车，其特征在于，所述可动部中的与所述支撑部相反侧的端部是朝所述第一方向另一侧弯曲的弯曲部。 4.根据权利要求1或2所述的无人搬送车，其特征在于，在所述第二状态下，所述连结部的整体被收容在所述孔部内。 5.根据权利要求1或2所述的无人搬送车，其特征在于，所述连结机构具有在从所述规定方向上的所述第二位置朝向所述第一位置的方向上对所述可动部施加弹力的弹性构件。 6.根据权利要求5所述的无人搬送车，其特征在于，所述连结机构包含具有在与所述第一方向正交的第二方向上延长的旋转轴的铰链部，所述可动部经由所述铰链部而安装在所述支撑部上，所述规定方向是环绕所述旋转轴的旋转方向，且所述弹性构件是安装在所述旋转轴上的卷簧。
所属类别：	发明专利