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原文传递用于飞机驾驶控制的控制板

专利名称：	用于飞机驾驶控制的控制板
摘要：	本发明涉及一种用于飞机驾驶控制的控制板，所述控制板设置在飞机驾驶舱内的顶部，其中，在所述控制板上分别集成有：防火控制板，所述防火控制板包括用于防火控制的至少一个物理开关；电源系统控制板，所述电源系统控制板包括用于电源控制的至少一个物理开关；以及触摸屏，所述触摸屏用于显示和控制所述飞机的各系统或部件的状态。与传统控制板相比，该发明装置极大程度的集成了系统控制部件，由此使飞机顶部控制板更加简洁，而且显示与控制一体化的界面让飞行员容易辨识飞机状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国商用飞机有限责任公司
发明人：	杨文;万翀;马显超;李宝峰;徐海钊;曾艺
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910626388.9
公开号：	CN110316392A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	江漪
分类号：	B64D43/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D43
申请人地址：	201210 上海市浦东新区张杨路25号
主权项：	1.一种用于飞机驾驶控制的控制板，所述控制板设置在飞机驾驶舱内的顶部，其特征在于，在所述控制板上分别集成有：防火控制板(10)，所述防火控制板(10)包括用于防火控制的至少一个物理开关；电源系统控制板(20)，所述电源系统控制板包括用于电源控制的至少一个物理开关；以及触摸屏(30)，所述触摸屏(30)用于显示和控制所述飞机的各系统或部件的状态。 2.如权利要求1所述的控制板，其特征在于，所述触摸屏(30)布置在所述控制板的中间位置，而所有物理开关则布置在所述触摸屏(30)的周围。 3.如权利要求1或2所述的控制板，其特征在于，所述控制板集成有两块触摸屏(30)，从飞行的方向看，它们在所述控制板上左右对称地布置，并且显示内容一致，以分别供两位飞机驾驶者使用。 4.如权利要求1或2所述的控制板，其特征在于，所述防火控制板(10)的物理开关和所述电源系统控制板(20)的物理开关与所述飞机的系统控制计算机直接硬线连接。 5.如权利要求1或2所述的控制板，其特征在于，所述控制板还集成有系统警报控制板，所述系统警报控制板包括与所述飞机中故障的系统或部件中的至少一个相对应的系统警报指示灯(50)，用以快速定位其故障。 6.如权利要求5所述的控制板，其特征在于，从飞行的方向看，多个系统警报指示灯在所述控制板上分别布置在所述触摸屏(30)的左右两侧上，所述防火控制板(10)在所述控制板上布置在所述触摸屏(30)的前后两侧中的一侧上，而所述电源系统控制板(20)则在所述控制板上布置在所述触摸屏(30)的前后两侧中的另一侧上。 7.如权利要求6所述的控制板，其特征在于，所述触摸屏(30)包括系统清单模块(60)和/或系统控制页面(70)，所述系统清单模块构造成能通过触摸来选择各系统，所述系统控制页面构造成显示当前选择的系统中的部件。 8.如权利要求7所述的控制板，其特征在于，在所述触摸屏(30)上的所述系统清单模块(60)上显示的每个系统均与位于上述控制板上的一个系统警报指示灯对应。 9.如权利要求1或2所述的控制板，其特征在于，所述触摸屏(30)包括加载的机组检查单与警报处置模块，所述机组检查单与警报处置模块能借助全自动模式和半自动模式进行操作，在所述全自动模式下，所述机组检查单与警报处置模块设置成能一键自动检查所述飞机的各系统或部件的状态，而在所述半自动模式下，所述机组检查单与警报处置模块分步显示检查所述飞机的各系统或部件的状态的各操作步骤。 10.如权利要求8所述的控制板，其特征在于，所述触摸屏(30)包括防误操作元件，所述防误操作元件与所述触摸屏(30)的按键通信连接。 11.如权利要求10所述的控制板，其特征在于，所述防误操作元件构造成在触摸时能提供微电流反馈。 12.如权利要求10所述的控制板，其特征在于，所述防误操作元件构造成在飞机驾驶者的两根手指同时触摸时才实现通过所述按键对所述显示屏的控制。
所属类别：	发明专利