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原文传递一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼

专利名称：	一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼
摘要：	本实用新型公开了一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，包括飞机螺旋桨和飞机机体，所述飞机螺旋桨安装固定在飞机机体前端中间位置上，通过侧边连接构件、金属翼外壳、三角加强块和加强横杆所组成的侧翼襟翼在高速飞行时不易发生形变，在高速飞行的时候，通过金属翼外壳内部的加强横杆和三角加强块，从而为外部起到很好的支撑力度，这样在使得在高速飞行的时候不容易发生形变，并且三角加强块和加强横杆为新型合金材质，具有高强度和低重量的特点，从而在控制使用的时候更加灵活。而三角加强块的中间固定设置有侧边连接构件，这样当金属翼外壳发生形变的时候，通过控制三角加强块进行控制，使得在控制使用的时候更加灵活。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	李宁康;梁飞;王诚豪;刘小菲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822265915.1
公开号：	CN209479956U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64C9/16(2006.01);B;B64;B64C;B64C9
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，包括飞机螺旋桨(4)和飞机机体(6)，其特征在于：所述飞机螺旋桨(4)安装固定在飞机机体(6)前端中间位置上，所述飞机机体(6)的下端前方设置有飞机起落前轮(5)，所述飞机起落前轮(5)和飞机机体(6)通过内部构件活动连接，所述飞机起落前轮(5)的和后方两侧位于飞机机体(6)上设置有飞机侧边后轮(7)，所述飞机侧边后轮(7)和飞机机体(6)通过螺钉固定连接，所述飞机机体(6)的前端中间设置有前观察窗(3)，所述前观察窗(3)和飞机机体(6)通过十字固定螺丝固定连接，所述飞机机体(6)的左侧中间设置有左侧观察窗(15)，所述左侧观察窗(15)和飞机机体(6)通过十字固定螺丝固定连接，所述飞机机体(6)的上端中间设置有顶部观察窗(10)，所述飞机机体(6)和顶部观察窗(10)通过十字固定螺丝固定连接，所述顶部观察窗(10)的外侧位于飞机机体(6)上设置有飞机金属侧翼(2)，所述飞机金属侧翼(2)和飞机机体(6)通过焊接固定的方式固定连接，所述飞机金属侧翼(2)的外侧设置有侧翼外侧块(1)，所述飞机金属侧翼(2)和侧翼外侧块(1)通过焊接固定的方式固定连接，所述飞机金属侧翼(2)的后侧设置有侧翼襟翼(8)，所述飞机金属侧翼(2)和侧翼襟翼(8)通过构件活动连接，所述侧翼襟翼(8)的内侧位于飞机金属侧翼(2)上设置有侧翼副翼(9)，所述侧翼副翼(9)和飞机金属侧翼(2)通过构件活动连接，所述顶部观察窗(10)的后侧位于飞机机体(6)上设置有中间连接翼(11)，所述飞机机体(6)的后端上方设置有顶部安定翼(13)，所述顶部安定翼(13)和飞机机体(6)通过焊接固定连接，所述顶部安定翼(13)的两侧位于飞机机体(6)上设置有水平安定翼(12)，所述水平安定翼(12)和飞机机体(6)通过焊接固定连接，所述飞机机体(6)的后端下方设置有底部安定翼(14)，所述飞机机体(6)和底部安定翼(14)通过焊接固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述飞机螺旋桨(4)包括螺旋桨叶板(41)、桨叶固定器(42)、固定器底块(43)和固定器螺杆(44)，所述桨叶固定器(42)的外侧一周设置有螺旋桨叶板(41)，所述螺旋桨叶板(41)和桨叶固定器(42)通过焊接固定连接，所述桨叶固定器(42)的下端设置有固定器底块(43)，所述固定器底块(43)和桨叶固定器(42)通过焊接固定连接，所述固定器底块(43)的下端设置有固定器螺杆(44)，所述固定器螺杆(44)和固定器底块(43)通过焊接固定连接，所述固定器螺杆(44)连接在飞机机体(6)上。 3.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述飞机侧边后轮(7)包括固定连接构件(71)、金属连接柱(72)、轮胎固定轴(73)和飞机轮胎(74)，所述固定连接构件(71)的下端设置有金属连接柱(72)，所述固定连接构件(71)和金属连接柱(72)通过焊接固定连接，所述金属连接柱(72)的下端设置有飞机轮胎(74)，所述金属连接柱(72)和飞机轮胎(74)通过轮胎固定轴(73)固定连接，所述固定连接构件(71)连接在飞机机体(6)上。 4.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述侧翼襟翼(8)包括侧边连接构件(81)、金属翼外壳(82)、三角加强块(83)和加强横杆(84)，所述金属翼外壳(82)的内部设置有加强横杆(84)，所述金属翼外壳(82)和加强横杆(84)通过焊接固定连接，所述加强横杆(84)之间位于三角加强块(83)上设置有三角加强块(83)，所述三角加强块(83)和加强横杆(84)通过焊接固定连接，所述三角加强块(83)的中间固定设置有侧边连接构件(81)，所述金属翼外壳(82)通过侧边连接构件(81)连接在飞机金属侧翼(2)上。 5.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述水平安定翼(12)包括水平安定板(121)、控制升降舵(122)和中间插接槽(123)，所述水平安定板(121)的前端中间设置有中间插接槽(123)，所述中间插接槽(123)的两侧位于水平安定板(121)上设置有控制升降舵(122)，所述水平安定板(121)通过中间插接槽(123)连接在飞机机体(6)上。 6.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述飞机侧边后轮(7)共设置有两个，且所述飞机侧边后轮(7)均平行固定在飞机机体(6)的下端外侧上，两个所述飞机侧边后轮(7)和飞机起落前轮(5)位于飞机机体(6)下方构成三角形形状。 7.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述飞机金属侧翼(2)共设置有两个，且所述飞机金属侧翼(2)均平行焊接固定在飞机机体(6)的上端外侧上，所述飞机金属侧翼(2)和飞机机体(6)的外侧处于同一直线上。 8.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述水平安定翼(12)、顶部安定翼(13)和底部安定翼(14)均垂直焊接在飞机机体(6)的后端上，且所述顶部安定翼(13)和底部安定翼(14)均与水平安定翼(12)相互垂直。 9.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述侧翼外侧块(1)的外侧形状大小与飞机金属侧翼(2)的外端外侧形状大小相等，且所述侧翼外侧块(1)和飞机金属侧翼(2)的连接外侧处于同一直线上。 10.根据权利要求1所述的一种轻质灵活的固定翼飞机侧翼襟翼，其特征在于：所述中间连接翼(11)为轴中心，且所述中间连接翼(11)的两端成对称状态，所述中间连接翼(11)和飞机机体(6)通过焊接固定的方式固定连接。
所属类别：	实用新型