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Um die Laengsstroemung im Tunnel bei einem Brand kontrollieren zu koennen, muss eine aktive Regelung der Lueftungseinrichtungen vorhanden sein. Die heute zur Verfuegung stehende Computertechnik und die sich daraus ergebenden Moeglichkeiten der Regelungstechnik erlauben eine deutlich schnellere Kontrolle der Stroemungsgeschwindigkeit als es bisher in vielen Tunneln erreicht wird. Bei der Regelung koennen Einfluesse wie zum Beispiel Stoerungen der Messeinrichtungen und Ventilatoren beruecksichtigt werden. Eine robuste Regelung bezeichnet einen festen (linearen) Regler, bei dem in Entwurf und in Parameterauslegung besonderer Wert darauf gelegt wird, dass er trotz Abweichung des Streckenverhaltens von einem Nominalverhalten die gewuenschten Eigenschaften annimmt. Im Rahmen des Forschungsprojekts ist es vorgesehen, Regler fuer die Kontrolle der Laengsstroemung in einem Strassentunnel zu untersuchen beziehungsweise zu vergleichen. An einem Anwendungsbeispiel wird ein solcher Regler entwickelt und im Tunnel gestestet. Dies kann zum Beispiel im Rahmen eines bestehenden Tunnelprojektes im Rahmen der Inbetriebnahme der Lueftungssteuerung erfolgen. Das Ziel des Forschungsprojekts ist die Herleitung einer definierten Methodik fuer die robuste, parametrische Regelungssynthese, das heisst die Beschreibung einer Methodik fuer die einfache Auslegung des Reglers. Zusaetzlich muss das Potenzial eines solchen Reglers dargestellt werden, ebenso wie wirtschaftliche, sicherheitsrelevante und fuer die praktische Anwendung betreffende Aspekte. Titel in Englisch: Control of longitudinal airflow in road tunnels in case of fire. |