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原文传递一种电动车底盘护板

专利名称：	一种电动车底盘护板
摘要：	本实用新型公开了一种电动车底盘护板，涉及电动车技术领域，包括底盘，所述底盘的下方放置有护板本体，底盘的内部安装有两个相对称的固定机构。该电动车底盘护板，达到了使卡块卡入卡槽内的效果，具备了使底盘与护板本体进行拼接的功能，具有便于安装的优点，提高了整体的实用效果，达到了通过滑动板带动插杆左右移动的效果，具备了通过插杆固定卡块位置的功能，防止了护板本体脱落的情况发生，具有便于安装的优点，通过底盘的正面开设有两个相对称的通槽，以及拉板和连接柱之间的配合设置，达到了通过拉板带动滑动板左右移动的效果，具备了调整插杆位置的功能，具有便于安装的优点，减少了安装所需的人力，提高了安装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏易咖新能源汽车有限公司
发明人：	柏俊波;徐桂军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821986540.1
公开号：	CN209479760U
代理机构：	南京禾易知识产权代理有限公司
代理人：	仇波
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市经济技术开发区富民大道东侧
主权项：	1.一种电动车底盘护板，包括底盘（3），其特征在于：所述底盘（3）的下方放置有护板本体（4），所述底盘（3）的内部安装有两个相对称的固定机构（2），两个所述固定机构（2）相互远离的一侧均安装有卡接机构（1）；所述卡接机构（1）包括卡块（101）、卡槽（102）和第一通孔（103），所述底盘（3）的底面开设有两个相对称的卡槽（102），所述护板本体（4）的上表面固定连接有两个与卡槽（102）相适配的卡块（101），且卡块（101）卡接在卡槽（102）内，每个所述卡块（101）左侧面的上部均开设有第一通孔（103）；所述固定机构（2）包括空腔（201）、复位弹簧（202）、通槽（203）、拉板（204）、插杆（205）、第二通孔（206）、滑槽（207）、连接柱（208）、滑动板（209）和滑块（210），所述底盘（3）的内部开设有两个相对称的空腔（201），每个所述空腔（201）的内顶壁与每个空腔（201）的内底壁均开设有滑槽（207），两个所述空腔（201）相互远离的内侧壁均开设有第二通孔（206），两个所述第二通孔（206）分别与两个空腔（201）相连通，每个所述空腔（201）的内部均放置有滑动板（209），两个所述滑动板（209）相互靠近的一侧面均固定连接有复位弹簧（202），两个所述复位弹簧（202）相互靠近的一端分别与两个空腔（201）相互靠近的内侧壁固定连接，每个所述滑动板（209）的上表面与每个滑动板（209）的底面均固定连接有与滑槽（207）相适配的滑块（210），且滑块（210）卡接在滑槽（207）内，两个所述滑动板（209）相互远离的一侧面均固定连接有插杆（205），两个所述插杆（205）相互远离的一端分别依次贯穿两个第二通孔（206）与两个第一通孔（103）并延伸至卡槽（102）内，且两个插杆（205）相互远离的一侧面分别与两个卡槽（102）相互远离的内侧壁相接触，每个所述滑动板（209）的正面均固定连接有连接柱（208），所述底盘（3）的正面开设有两个相对称的通槽（203），两个所述连接柱（208）远离滑动板（209）的一端分别贯穿两个通槽（203）并延伸至底盘（3）的外部，每个所述连接柱（208）的正面均固定连接有拉板（204）。 2.根据权利要求1所述的一种电动车底盘护板，其特征在于：所述第一通孔（103）的直径值与第二通孔（206）的直径值相等，且第一通孔（103）中心线所在的水平面与第二通孔（206）中心线所在的水平面位于同一水平面。 3.根据权利要求1所述的一种电动车底盘护板，其特征在于：所述插杆（205）呈圆柱状，且插杆（205）的直径值小于第一通孔（103）的直径值。 4.根据权利要求1所述的一种电动车底盘护板，其特征在于：所述连接柱（208）呈圆柱状，且连接柱（208）的直径值小于通槽（203）的竖直长度值。 5.根据权利要求1所述的一种电动车底盘护板，其特征在于：所述拉板（204）的竖直长度值大于通槽（203）的竖直长度值，所述拉板（204）的背面与底盘（3）的正面之间留有间隙。 6.根据权利要求1所述的一种电动车底盘护板，其特征在于：所述护板本体（4）所在的水平面与底盘（3）所在的水平面相平行，且护板本体（4）的水平长度值小于底盘（3）的水平长度值。
所属类别：	实用新型