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原文传递带挂车的牵引车用轮胎充放气系统

专利名称：	带挂车的牵引车用轮胎充放气系统
摘要：	本实用新型涉及轮胎中央充放气系统领域，公开了一种带挂车的牵引车用轮胎充放气系统包括控制系统、轮边系统、无线传感器、信号中转放大器、显示装置及无线信号接收器，控制系统电路连接至显示装置及无线信号接收器，轮边系统通过气路分别连接至控制系统及轮胎，信号中转放大器无线信号连接至安装在挂车轮胎上的无线传感器，无线信号接收器无线信号连接至安装在牵引车轮上的无线传感器及信号中转放大器。本实用新型的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统合理布局，将无线传感器检测到的牵引车轮胎胎压和挂车轮胎胎压通过显示装置进行显示同时通过控制系统实现充放气。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北军缔悍隆科技发展有限公司
发明人：	刘维;余同彦;贺双喜;张光明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821995883.4
公开号：	CN209479330U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	马辉
分类号：	B60C23/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	430056 湖北省武汉市经济技术开发区太子湖路266号
主权项：	1.一种带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：包括控制系统(1)、轮边系统(2)、无线传感器(3)、信号中转放大器(4)、显示装置(5)及无线信号接收器(6)，所述控制系统(1)电路连接至所述显示装置(5)及所述无线信号接收器(6)，所述轮边系统(2)通过气路分别连接至所述控制系统(1)及轮胎，所述信号中转放大器(4)无线信号连接至安装在挂车轮胎上的所述无线传感器(3)，所述无线信号接收器(6)无线信号连接至安装在牵引车轮上的所述无线传感器(3)及所述信号中转放大器(4)；所述控制系统(1)安装在车架横梁上；所述轮边系统(2)安装在轮辋或桥头上；所述无线传感器(3)置于轮胎内部或外部测量读取胎压信号；所述信号中转放大器(4)置于挂车的横梁上；所述显示装置(5)安装在牵引车的驾驶室内。 2.根据权利要求1所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述无线信号接收器(6)置于所述控制系统(1)内或所述显示装置(5)内。 3.根据权利要求1所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述控制系统(1)的电路和气路分别连接至车载24V电源和车载气源。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述轮边系统(2)包括连通或断开牵引车轮胎与公共管道的转向桥轮胎阀(2.1)和驱动桥轮胎阀(2.2)以及接通或断开挂车轮胎与公共管道的挂车轮边总成(2.3)，所述转向桥轮胎阀(2.1)安装在牵引车的转向轮轮胎上，所述驱动桥轮胎阀(2.2)安装在牵引车的驱动轮轮胎上，所述挂车轮边总成(2.3)安装在挂车轮胎上。 5.根据权利要求4所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述控制系统(1)包括牵引车ECU(1.1)、气源控制阀(1.2)、增压阀(1.3)、牵引车主控阀(1.4)、牵引车桥控阀(1.5)、挂车ECU(1.6)、挂车控制阀(1.7)；所述牵引车ECU(1.1)电路连接至所述牵引车主控阀(1.4)和所述牵引车桥控阀(1.5)，所述牵引车桥控阀(1.5)顺次气路连接至所述牵引车主控阀(1.4)、增压阀(1.3)、气源控制阀(1.2)、车载气源；所述挂车ECU(1.6)电路连接至所述挂车控制阀(1.7)，所述挂车控制阀(1.7)顺次气路连接至增压阀(1.3)、气源控制阀(1.2)、车载气源。 6.根据权利要求5所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述气源控制阀(1.2)由一个压力保护阀和一个限压阀组成，所述压力保护阀的进口气路连接至车载气源，所述限压阀的出口连接所述增压阀(1.3)。 7.根据权利要求5所述的带挂车的牵引车用轮胎充放气系统，其特征在于：所述牵引车桥控阀(1.5)气路连接至所述转向桥轮胎阀(2.1)和所述驱动桥轮胎阀(2.2)，所述挂车控制阀(1.7)气路连接至所述挂车轮边总成(2.3)。
所属类别：	实用新型