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用于轮胎中央充放气系统的轮边结构
| 专利名称： | 用于轮胎中央充放气系统的轮边结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于轮胎中央充放气系统的轮边结构，包括外轮毂（13）、转向节（7）、轮毂轴承（4）、旋转气室（10）、气管路（1）、制动盘（2）、导电滑环（5）；轮毂轴承内圈安装在转向节心轴上，轮毂轴承外圈和旋转气室安装在外轮毂内圈，旋转气室布置于两个轮毂轴承之间；气管路、制动盘和导电滑环安装在外轮毂外圈；转向节内有转向节气体通道（15）连通进气口（14）和旋转气室；旋转气室与外轮毂气孔（16）连通；气管路连通外轮毂气孔和出气口（17）。本实用新型通过一套气体通道实现中央充气，采用轮边电磁阀实现轮边放气。导电滑环与ABS齿圈（19）联结实现旋转导电，为轮边电磁阀持续供电。本实用新型有结构紧凑、成本低的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 李平;陈少平;周兴龙;吁苗;章东源 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822234594.9 |
| 公开号： | CN209409702U |
| 代理机构： | 上海科琪专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 郑明辉;朱丽琴 |
| 分类号： | B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27 |
| 申请人地址： | 200438 上海市杨浦区军工路2500号 |
| 主权项： | 1.一种用于轮胎中央充放气系统的轮边结构，包括外轮毂（13）、转向节（7）、轮毂轴承（4）、锁紧螺母（3）、轴承挡圈（11）、旋转气室（10）、气管路（1）、制动盘（2）； 其特征在于：所述轮毂轴承（4）内圈安装在转向节（7）心轴上，锁紧螺母（3）通过转向节（7）心轴螺纹将轴承挡圈（11）压紧轮毂轴承（4）内圈，轮毂轴承（4）外圈安装在外轮毂（13）内圈； 所述旋转气室（10）安装在外轮毂（13）内圈，位于外轮毂（13）和转向节（7）之间，旋转气室（10）布置在两个轮毂轴承（4）之间；所述转向节（7）内开有转向节气体通道（15），转向节气体通道（15）外侧一端为进气口（14），转向节气体通道（15）另一端沿心轴延伸并与旋转气室（10）内壁上的气口连通；旋转气室（10）外壁上开有气口并与外轮毂（13）上开设的外轮毂气孔（16）连通；所述气管路（1）安装在外轮毂（13）外圈上，气管路（1）一端连通外轮毂气孔（16），气管路（1）另一端连通外轮毂（13）的法兰盘端上的出气口（17）； 所述制动盘（2）通过螺栓安装在外轮毂（13）外圈上； 所述轮边结构还包括一种与ABS齿圈（19）集成的导电滑环（5），所述导电滑环（5）安装在外轮毂（13）外圈上。 2.根据权利要求1所述的轮边结构，其特征在于：所述导电滑环（5）包括导电滑环外圈（20）、导电滑环电刷（21）、导电滑环内圈（22），所述导电滑环内圈（22）和ABS齿圈（19）联结，实现旋转导电。 3.根据权利要求2所述的轮边结构，其特征在于：所述导电滑环外圈（20）通过螺栓固定在导电滑环支架（6）上；所述导电滑环支架（6）通过螺栓安装在转向节（7）上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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