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一种轮胎中央充放气系统的供气气路
| 专利名称： | 一种轮胎中央充放气系统的供气气路 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轮胎中央充放气系统的供气气路，气路包括空压机、卸荷阀、四管路保护阀、气瓶、手制动阀、停车继动阀、轮胎中央充气系统和气控开关阀；空压机从大气中吸气压缩后输出后供给四管路保护阀，中间并联卸荷阀，控制气源压力不超过额定气压值；四管路保护阀具有一个进气口和三个出气口，三个出气口分别连接三个气瓶；三个支路中两个连接供给行车制动系统，一条支路经溢流阀并联轮胎中央充放气系统、并联手制动阀和停车继动阀，停车继动阀出气口连接驻车制动器；从手制动阀出气口连接气管路控制气控开关阀，气控开关阀短接溢流阀。本发明能够在保证制动优先用气的基础上提高充气速度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国北方车辆研究所 |
| 发明人： | 张宏超;王美靖;康鸿飞;陈新波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910472837.9 |
| 公开号： | CN110303828A |
| 代理机构： | 北京理工大学专利中心 |
| 代理人： | 廖辉 |
| 分类号： | B60C23/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C23 |
| 申请人地址： | 100072 北京市丰台区槐树岭四号院 |
| 主权项： | 1.一种轮胎中央充放气系统的供气气路，其特征在于，气路包括空压机、卸荷阀、四管路保护阀、气瓶、手制动阀、停车继动阀、轮胎中央充气系统和气控开关阀； 所述空压机由发动机带动，从大气中吸气压缩后输出后供给四管路保护阀，中间并联卸荷阀，控制气源压力不超过额定气压值；四管路保护阀具有一个进气口和三个出气口，三个出气口分别连接三个气瓶；三个支路中两个连接供给行车制动系统，一条支路经溢流阀并联轮胎中央充放气系统、并联手制动阀和停车继动阀，停车继动阀出气口连接驻车制动器；从手制动阀出气口连接气管路控制气控开关阀，气控开关阀短接溢流阀。 2.如权利要求1所述的轮胎中央充放气系统的供气气路，其特征在于，所述空压机和卸荷阀之间连接有干燥器。 3.如权利要求1或2所述的轮胎中央充放气系统的供气气路，其特征在于，所述手制动阀采用两位三通阀，手动关闭后，进出气口不导通，出气口通向大气，手制动阀手动开启后，进出气口导通。 4.如权利要求3所述的轮胎中央充放气系统的供气气路，其特征在于，所述的气控开关阀采用常通两位两通阀，手制动阀关闭，则气控开关阀控制端没有高压气，气控开关阀开启导通；手制动阀开启，则气控开关阀控制端有高压气，气控开关阀关闭。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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