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原文传递真空助力系统和车辆

专利名称：	真空助力系统和车辆
摘要：	本实用新型提供了一种真空助力系统和车辆，本实用新型的真空助力系统包括真空助力器，在该真空助力器内设有真空腔，该真空助力系统还包括电子真空泵，该电子真空泵为相对于真空助力器固定布置的至少两个，且各电子真空泵分别经由不同的连通管路与真空腔相连通，且与各所述电子真空泵连接设有开关单元，各所述开关单元被构造为承接外部控制信号而构成与各所述电子真空泵的启、闭。本实用新型所述的真空助力系统因设置至少两个电子真空泵，可缩短各电子真空泵单次工作时间，延长电子真空泵的使用寿命，使车辆制动系统具有较好的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李勇;李雷;杜雷鸣;刘喜明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240131.3
公开号：	CN209479642U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B60T13/52(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种真空助力系统，其特征在于包括：真空助力器(1)，于所述真空助力器(1)内设有真空腔(11)；电子真空泵(2)，相对于所述真空助力器(1)固定布置的至少两个，且各所述电子真空泵(2)分别经由连通管路(21)与所述真空腔(11)相连通；与各所述电子真空泵(2)连接设有开关单元，所述开关单元被构造为承接外部控制信号而构成各电子真空泵(2)的启、闭；真空度检测装置，设于所述真空助力器(1)上，以构成对所述真空腔(11)内真空度的检测；控制单元(4)，与所述真空度检测装置电联结，并各所述开关单元控制连接；所述控制单元(4)被构造为承接所述真空度检测装置的检测信号，并将所述检测信号与存储于所述控制单元(4)内的真空度阈值相比较，并对所述开关单元发出所述外部控制信号。 2.根据权利要求1所述的真空助力系统，其特征在于：所述电子真空泵(2)为两个。 3.根据权利要求1所述的真空助力系统，其特征在于：所述开关单元包括与各所述电子真空泵(2)分别连接的继电器(3)。 4.根据权利要求1所述的真空助力系统，其特征在于：所述控制单元(4)由车辆VCU构成。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的真空助力系统，其特征在于：还包括经由真空管(51)与所述真空腔(11)相导通的真空罐(5)，且所述真空腔(11)的真空度与所述真空罐(5)内的真空度因所述真空管(51)的导通而保持平衡。 6.根据权利要求5所述的真空助力系统，其特征在于：各所述连通管路(21)分别经由多通阀与所述真空管(51)连通。 7.根据权利要求6所述的真空助力系统，其特征在于：还包括于各所述连通管路(21)上分别设置的、以构成气体由所述真空管(51)至所述电子真空泵(2)单向流通的第一单向阀(22)。 8.根据权利要求5所述的真空助力系统，其特征在于：于所述真空管(51)上设有以构成气体由所述真空腔(11)至所述真空罐(5)单向流通的第二单向阀(52)。 9.一种车辆，其特征在于：于所述车辆上应用有如权利要求1至8中任一项所述的真空助力系统。
所属类别：	实用新型