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原文传递一种汽车转向柱结构

专利名称：	一种汽车转向柱结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车转向柱结构，包括连接套和连接杆，连接套上端内部设有连接槽，连接杆下端位于连接槽内部且与连接槽滑动连接，连接槽内部下端固定安装有两根滑柱，连接杆下端内部设有两个滑槽，滑柱分别位于滑槽内部且与滑槽滑动连接，本实用新型所达到的有益效果是：本汽车转向柱结构通过设有缓冲器，在汽车发生碰撞时通过油室内部的液压油液压缓冲减少人体伤害，通过旋转调节手轮，改变回油橡胶塞在回油管道内部的位置，以此来调节缓冲器内部液压油油压缓冲力的大小，使用非常方便，在缓冲器的壳体内部设有螺旋状的螺旋油管，液压油在流经螺旋油管时可吸收缓冲挤压时缓冲器产生的热量，起到保护缓冲器的作用，延长缓冲器的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京驰力汽车传动装置有限公司
发明人：	马国建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822138561.4
公开号：	CN209479751U
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	211162 江苏省南京市南京江宁滨江开发区翔凤路26号
主权项：	1.一种汽车转向柱结构，其特征在于，包括连接套(1)和连接杆(2)，所述连接套(1)上端内部设有连接槽(3)，所述连接杆(2)下端位于连接槽(3)内部且与连接槽(3)滑动连接，所述连接槽(3)内部下端固定安装有两根滑柱(4)，所述连接杆(2)下端内部设有两个滑槽(5)，所述滑柱(4)分别位于滑槽(5)内部且与滑槽(5)滑动连接，所述连接套(1)下端内部固定安装有缓冲器(6)，所述缓冲器(6)内部设有油室(23)，所述油室(23)内部上端滑动连接有活塞(7)，所述活塞(7)上端设有顶杆(8)，所述顶杆(8)下端与活塞(7)上端面中部固定连接，所述顶杆(8)上端与连接杆(2)下端固定连接，所述缓冲器(6)的壳体内部设有螺旋结构的螺旋油管(9)，所述油室(23)内部下端一侧设有回油管道(10)，所述回油管道(10)中部上端通过回油小管(11)与螺旋油管(9)的进油口连通，所述回油管道(10)内部设有回油橡胶塞(12)，所述回油橡胶塞(12)与回油管道(10)滑动连接，所述回油橡胶塞(12)的一端固定连接有调节弹簧(13)，所述调节弹簧(13)的另一端固定连接有调节螺杆(14)，所述调节螺杆(14)与回油管道(10)螺纹连接，所述调节螺杆(14)另一端固定连接有调节手轮(15)，所述调节手轮(15)位于连接套(1)下端外侧，所述连接套(1)的下端外侧固定安装有回油箱(17)，所述螺旋油管(9)的出油口通过输油管(16)与回油箱(17)内部上端连通，所述油室(23)内部下端另一侧设有注油管道(18)，所述注油管道(18)内部上端通过注油小管(19)与油室(23)内部连通，所述注油管道(18)内部设有注油橡胶塞(20)，所述注油橡胶塞(20)与注油管道(18)滑动连接，所述注油橡胶塞(20)一端固定连接油连接弹簧(21)，所述连接弹簧(21)的另一端与注油管道(18)的内壁固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱结构，其特征在于，所述回油橡胶塞(12)中部位于回油小管(11)的下端管口处。 3.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱结构，其特征在于，所述注油橡胶塞(20)中部位于注油小管(19)的下端管口处。 4.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱结构，其特征在于，所述注油管道(18)的管道口内部设有堵头(22)，所述堵头(22)与注油管道(18)螺纹连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车转向柱结构，其特征在于，所述油室(23)内部装有液压油。
所属类别：	实用新型