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原文传递汽车电子转向柱锁

专利名称：	汽车电子转向柱锁
摘要：	本实用新型涉及一种汽车电子转向柱锁，包括：控制电路板；马达；涡轮蜗杆传动机构，具有柱形凸轮曲面，锁舌，具有本体、悬臂及锁止部，所述悬臂位于所述本体的一端，并贴合所述柱形凸轮曲面，所述锁舌由所述柱形凸轮曲面带动而往复移动，其中，所述锁止部具有锁止端面、位于锁止端面两侧的两个相对设置的第一侧面，及与所述锁止端面及第一侧面相邻的两个相对设置的第二侧面，所述锁止端面与所述第一侧面的结合部呈第一圆弧状倒角结构；锁套，具有第一开口部；转向柱，穿过所述锁套，对应于所述第一开口部具有锁止槽，本实用新型上述实施方式的汽车电子转向柱锁改善了锁舌头部在锁套的开口部内，在外力作用下接触和受力的区域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	必赛斯汽车科技(苏州)有限公司
发明人：	朱兆文;刘帅;潘松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201920037906.9
公开号：	CN209351360U
代理机构：	苏州国诚专利代理有限公司
代理人：	陶纯佳
分类号：	B60R25/021(2013.01);B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	215131 江苏省苏州市相城经济开发区漕湖街道太东路2052号
主权项：	1.一种汽车电子转向柱锁，其特征在于，包括：控制电路板；由所述控制电路板控制的马达；涡轮蜗杆传动机构，具有柱形凸轮曲面，所述柱形凸轮曲面由所述马达驱动而转动；锁舌，具有本体、悬臂及锁止部，所述悬臂位于所述本体的一端，并贴合所述柱形凸轮曲面，所述锁舌由所述柱形凸轮曲面带动而往复移动，所述锁止部位于所述本体的相对一端，其中，所述锁止部具有锁止端面、位于锁止端面两侧的两个相对设置的第一侧面，及与所述锁止端面及第一侧面相邻的两个相对设置的第二侧面，所述锁止端面与所述第一侧面的结合部呈第一圆弧状倒角结构；锁套，位于所述锁舌的下方，所述锁套具有至少一个对应于所述锁止部的位置的第一开口部；转向柱，穿过所述锁套，对应于所述第一开口部具有锁止槽，当所述锁舌穿过所述锁套，所述锁止部位于所述锁止槽内时，锁住转向柱转动。 2.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述锁止部与所述本体等宽，且所述锁止部的横截面是所述本体的一半。 3.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述第二侧面与所述第一侧面的结合部具有第二圆弧倒角结构。 4.根据权利要求3所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述第二圆弧倒角结构的弧度为10°。 5.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述涡轮蜗杆传动机构包括：蜗杆，固定于所述马达的驱动轴上，由所述马达驱动而转动；涡轮，与所述蜗杆啮合连接，由所述蜗杆带动而转动，所述柱形凸轮曲面固定于所述涡轮的一侧面，随所述涡轮同轴转动。 6.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述涡轮与所述蜗杆之间还包括扭簧，用于为所述涡轮提供恢复至原位置的恢复扭力。 7.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述汽车电子转向柱锁还包括：基座，设置于所述锁套上，用以承载所述马达，所述锁舌部分穿过所述基座进入所述锁套的开口部。 8.根据权利要求7所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述汽车电子转向柱锁还包括：马达护罩，盖合于所述基座上，并与所述基座形成用以容纳所述马达的容纳空间。 9.根据权利要求8所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述马达护罩通过固定螺丝与所述基座固定。 10.根据权利要求7所述的汽车电子转向柱锁，其特征在于，所述汽车电子转向柱锁还包括：保护罩，盖合于所述基座，用以容纳所述马达、控制电路板机涡轮蜗杆传动机构。
所属类别：	实用新型