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原文传递汽车电子转向柱锁控制系统及方法

专利名称：	汽车电子转向柱锁控制系统及方法
摘要：	本发明实施例提供一种汽车电子转向柱锁控制系统及方法，该汽车电子转向柱锁控制系统包括：触发系统，其包括：显示装置、识别装置和中央处理模块；所述中央处理模块用于实时接收所述识别模块发送来的驾驶人的行为，并将驾驶人的行为与预设行为模式进行匹配，并根据匹配的结果产生汽车点火信号；主控制器，其用于接收所述中央处理模块的汽车点火信号，根据所述汽车点火信号产生使能信号；以及马达控制电路，其接收所述使能信号以驱动汽车电子转向柱锁解锁或闭锁。该汽车电子转向柱锁控制系统及方法采用非接触的交互输入形式，驾驶人不需接触控制按钮即可输入指令以控制汽车上的电子装置的操作，智能化程度高，也提高了驾驶人的控制效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海昶枫科技有限公司
发明人：	张国平
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911378587.9
公开号：	CN110962797A
代理机构：	北京兴智翔达知识产权代理有限公司
代理人：	肖丛
分类号：	B60R25/25;B60R25/20;B60R25/0215;B;B60;B60R;B60R25;B60R25/25;B60R25/20;B60R25/0215
申请人地址：	200051 上海市长宁区水城路728弄1号楼306室
主权项：	1.一种汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，包括：触发系统，其包括：显示装置、识别装置和中央处理模块；所述显示装置设置在驾驶位的上方，用以将控制选项显示在汽车前方的挡风玻璃上；所述识别装置设置在驾驶位的前方，用于监控驾驶人的行为；所述中央处理模块用于实时接收所述识别模块发送来的驾驶人的行为，并将驾驶人的行为与预设行为模式进行匹配，并根据匹配的结果产生汽车点火信号；主控制器，其用于接收所述中央处理模块的汽车点火信号，根据所述汽车点火信号产生使能信号；以及马达控制电路，其接收所述使能信号以驱动汽车电子转向柱锁解锁或闭锁。 2.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述识别装置为手势识别模块和/或眼部识别模块，所述手势识别模块用于采集驾驶人手势；所述眼部识别模块用于采集驾驶人眼球转动角度；所述中央处理模块用于实时接收手势识别模块、眼部识别模块发送来的驾驶人手势、眼球转动角度，并将其与中央处理模块预设的驾驶人手势、眼球转动模式进行匹配，然后根据匹配的结果产生汽车点火信号。 3.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述手势识别模块用于在预设空间范围内采集一组连续的手势图像，并提取所述手势图像的手掌关键点；预设空间范围为所述显示装置显示图像对应的空间范围；连续的手势图像包括多帧连续图像，且每次采集的手势图像的帧数相同。 4.根据权利要求3所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述手势图像为深度图像。 5.根据权利要求4所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述中央处理模块包括：确定模块和匹配模块，所述确定模块用于基于所述手掌关键点确定预设类型的手势模型数据；所述匹配模块用于将所述手势模型数据与该预设行为模式进行匹配，并根据匹配的结果产生汽车点火信号。 6.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述马达控制电路具有驱动马达和驱动开关，所述驱动马达电性连接于汽车的供电电源上，所述驱动马达驱动汽车电子转向柱锁转动以解锁或闭锁。 7.根据权利要求1所述的汽车电子转向柱锁控制系统，其特征在于，所述马达控制电路为H桥驱动电路。 8.一种汽车电子转向柱锁控制系统的控制方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤1：汽车操作人员通过触发系统向上述主控制器发送汽车点火信号；步骤2：主控制器接收到汽车点火信号后，向马达控制电路发送是使能信号；步骤3：马达控制电路接收该使能信号以驱动汽车电子转向柱锁解锁或闭锁。
所属类别：	发明专利