专利名称: |
一种电动汽车多通道ATS控制器 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动汽车多通道ATS控制器,涉及汽车电子技术领域,旨在解决现有的ATS控制器提高驱动电机系统性能的效果不佳的问题。其技术方案要点是,包括CPU模块、电源模块、驱动模块、用于连接温度传感器的传感器数据采集模块、用于获取外部PWM信号的外调PWM模块、用于获取CAN信号的通讯模块和用于进行参数设置的串口通讯模块,电源模块、传感器数据采集模块、外调PWM模块、通讯模块、串口通讯模块和驱动模块均与CPU模块连接,驱动模块用于连接散热风扇和水泵;传感器数据采集模块还用于连接液体流量计,液体流量计用于检测冷却液的流量。能够高效精准的控制散热风扇及水泵系统。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州驿力机车科技股份有限公司 |
发明人: |
吴佳佳;朱静;张虎;秦晓庆;周国强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920082958.8 |
公开号: |
CN209479410U |
代理机构: |
北京维正专利代理有限公司 |
代理人: |
俞光明 |
分类号: |
B60K11/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K11 |
申请人地址: |
215000 江苏省苏州市工业园区唯亭镇唯新路99号 |
主权项: |
1.一种电动汽车多通道ATS控制器,包括CPU模块、电源模块、用于连接温度传感器的传感器数据采集模块、用于获取外部PWM信号的外调PWM模块、用于获取CAN信号的通讯模块和用于进行参数设置的串口通讯模块,所述电源模块、传感器数据采集模块、外调PWM模块、通讯模块和串口通讯模块均与所述CPU模块连接,其特征在于:还包括与所述CPU模块连接的驱动模块,所述驱动模块用于连接散热风扇和水泵;所述传感器数据采集模块还用于连接液体流量计,所述液体流量计用于检测冷却液的流量。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述CPU模块连接有电源隔离转换模块,所述电源隔离转换模块包括电源接口,所述电源模块的输出端与电源接口连接。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述温度传感器包括用于检测驱动电机温度的温度传感器一、用于检测驱动电机控制器温度的温度传感器二和用于检测冷却水箱温度的温度传感器三;所述传感器数据采集模块包括传感器接口,所述传感器接口用于连接所述液体流量计、温度传感器一、温度传感器二和温度传感器三。 4.根据权利要求3所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述温度传感器还包括用于检测环境温度的环境温度传感器,所述传感器接口还用于连接所述环境温度传感器。 5.根据权利要求3或4所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述传感器接口还用于连接电导率传感器,所述电导率传感器用于检测冷却液的电导率。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述驱动模块包括四个用于连接散热风扇的风扇控制信号接口和两个用于连接水泵的水泵控制信号接口。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述CPU模块还连接有LCD显示模块,所述LCD显示模块包括LCD信号输出接口,所述LCD信号输出接口用于连接LCD液晶显示器。 8.根据权利要求1所述的一种电动汽车多通道ATS控制器,其特征在于:所述CPU模块还连接有故障存储模块,所述故障存储模块包括故障信号输出接口,所述故障信号输出接口连接有故障信号输出模块。 |
所属类别: |
实用新型 |