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原文传递电动伸缩踏板和汽车

专利名称：	电动伸缩踏板和汽车
摘要：	本实用新型涉及一种电动伸缩踏板和汽车，其中，该电动伸缩踏板包括脚踏件、伸缩机构及驱动装置，伸缩机构包括固定座、第一摆臂、第二摆臂及活动块，第一摆臂的一端与固定座可转动连接，第一摆臂的另一端与第二摆臂可转动连接，第二摆臂与活动块连接，脚踏件固定于第二摆臂上，活动块可活动地安装于固定座上，固定座上设有与活动块配合的导向部，驱动装置用于驱动伸缩机构运动，以使活动块沿导向部做往复运动，进而带动脚踏件在收起位置与展开位置之间进行切换。本实用新型的电动伸缩踏板结构设置合理，整体运行更为平稳、流畅，可有效解决脚踏件在伸缩过程中所产生的卡顿问题，有效提升用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东东箭汽车科技股份有限公司
发明人：	刘健恒;唐伟航;唐小坤;李源军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822215782.7
公开号：	CN209479553U
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	黄正奇
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	528300 广东省佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号
主权项：	1.一种电动伸缩踏板，其特征在于，包括脚踏件、伸缩机构及驱动装置，所述伸缩机构包括固定座、第一摆臂、第二摆臂及活动块，所述第一摆臂的一端与所述固定座可转动连接，所述第一摆臂的另一端与所述第二摆臂可转动连接，所述第二摆臂与所述活动块连接，所述脚踏件固定于所述第二摆臂上，所述活动块可活动地安装于所述固定座上，所述固定座上设有与所述活动块配合的导向部，所述驱动装置用于驱动所述伸缩机构运动，以使所述活动块沿所述导向部做往复运动，进而带动所述脚踏件在收起位置与展开位置之间进行切换。 2.根据权利要求1所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述固定座包括顶板及设于所述顶板相对两侧的两个侧板，两所述侧板上分别对应设有所述导向部，所述第二摆臂的相对两侧分别与所述活动块可转动连接，两所述活动块分别与对应的所述导向部活动连接。 3.根据权利要求2所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述导向部为设于所述侧板上的导向槽，所述活动块可活动地收容于所述导向槽内。 4.根据权利要求3所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述导向槽为直线槽或曲线槽。 5.根据权利要求3所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述活动块与所述导向槽之间为滑动连接、转动连接和滚动连接的任意一种。 6.根据权利要求1所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述驱动装置直接驱动所述第一摆臂摆动，以带动所述第二摆臂及所述脚踏件运动；或者，所述驱动装置直接驱动所述活动块沿所述导向部运动，以带动所述第二摆臂及所述脚踏件运动。 7.根据权利要求1所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述第一摆臂与所述固定座通过第一枢轴枢接，所述第一摆臂与所述第二摆臂通过第二枢轴枢接，所述第二摆臂与所述活动块通过第三枢轴枢接，所述第一枢轴、所述第二枢轴及所述第三枢轴均沿水平方向延伸且相互平行，所述第一枢轴距离水平面的高度大于或等于所述第二枢轴距离水平面的高度。 8.根据权利要求7所述的电动伸缩踏板，其特征在于，在所述脚踏件的伸缩方向上，所述第三枢轴位于所述脚踏件与所述第一枢轴之间；或者，在所述脚踏件的伸缩方向上，所述第一枢轴位于所述脚踏件与所述第三枢轴之间。 9.根据权利要求1至8任意一项所述的电动伸缩踏板，其特征在于，所述脚踏件呈条形设置，沿所述脚踏件的长度方向上间隔设有至少两个所述伸缩机构，其中至少有一个所述伸缩机构与所述驱动装置相连接。 10.一种汽车，其特征在于，包括车本体及安装于所述车本体上的如权利要求1至9任意一项所述的电动伸缩踏板。
所属类别：	实用新型