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原文传递一种整车热管理系统

专利名称：	一种整车热管理系统
摘要：	本实用新型涉及电动汽车用热管理设备技术领域，尤其涉及一种整车热管理系统；包括DCDC温度传感器、OBC温度传感器、Motor温度传感器、电机控制器温度传感器和热管理控制器，所述DCDC温度传感器、所述OBC温度传感器、所述Motor温度传感器和所述电机控制器温度传感器分别与所述热管理控制器电连接，所述热管理控制器分别与水路循环水泵和散热风扇电连接。本实用新型所公开的整车热管理系统，采用风冷、水冷混合的方式，且这一冷却系统同时对包括DCDC转换器、充电机、电机和电机控制器在内的多个零部件进行冷却，达到整车热管理的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人：	张益东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822242036.7
公开号：	CN209479388U
代理机构：	北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王鸿远
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	101300 北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号
主权项：	1.一种整车热管理系统，其特征在于：包括DCDC温度传感器、OBC温度传感器、Motor温度传感器、电机控制器温度传感器和热管理控制器，所述DCDC温度传感器、所述OBC温度传感器、所述Motor温度传感器和所述电机控制器温度传感器分别与所述热管理控制器电连接，所述热管理控制器分别与水路循环水泵和散热风扇电连接。 2.根据权利要求1所述的整车热管理系统，其特征在于：所述热管理控制器包括计算模块和比较模块，所述计算模块和所述比较模块电连接，所述计算模块分别电连接所述DCDC温度传感器、所述OBC温度传感器、所述Motor温度传感器和所述电机控制器温度传感器，所述比较模块分别电连接所述水路循环水泵和所述散热风扇。 3.根据权利要求2所述的整车热管理系统，其特征在于：所述热管理控制器还包括判断模块，所述判断模块分别电连接所述比较模块和VCU工作状态传感器。 4.根据权利要求3所述的整车热管理系统，其特征在于：还包括多个微控制器温度传感器，各所述微控制器温度传感器分别与所述计算模块电连接。 5.根据权利要求4所述的整车热管理系统，其特征在于：所述散热风扇的数量为多个，各所述散热风扇分别位置对应设置于DCDC转换器、充电机、电机和电机控制器。 6.根据权利要求5所述的整车热管理系统，其特征在于：所述水路循环水泵通过水路依次连通DCDC冷却器、OBC冷却器、Motor冷却器、电机控制器冷却器。 7.根据权利要求6所述的整车热管理系统，其特征在于：各所述散热风扇还位置对应设置于各微控制器。 8.根据权利要求7所述的整车热管理系统，其特征在于：所述水路循环水泵还通过水路依次连通各微处理器冷却器。 9.根据权利要求8所述的整车热管理系统，其特征在于：所述水路循环水泵为电动水泵、液压水泵中的任一。 10.根据权利要求9所述的整车热管理系统，其特征在于：所述热管理控制器采用MCU。
所属类别：	实用新型