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原文传递前副车架组件及具有其的车辆

专利名称：	前副车架组件及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种前副车架组件和具有其的车辆，前副车架组件包括：前副车架和悬置组件，前副车架包括前横梁和右纵梁，前横梁与右纵梁相连；悬置组件包括悬置安装支架和悬置支座，悬置安装支架固定在前横梁上且邻近右纵梁设置，悬置支座与悬置安装支架相连，悬置安装支架与悬置支座之间的固定点在前横梁的顶壁所在平面上的正投影落在前横梁上。根据本实用新型实施例的前副车架组件，通过悬置安装支架与悬置支座之间的固定点在参考平面上的正投影落在前横梁上，可以通过前横梁对悬置安装支架和悬置支座提供支撑，避免悬置安装支架与悬置支座之间的固定点处于悬空状态，有效地解决了车辆在行驶过程中出现呼啸异响的问题，提高了驾驶的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	高昌和;盛晓晖;胡斐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240733.9
公开号：	CN209479766U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种前副车架组件，其特征在于，包括：前副车架，所述前副车架包括前横梁和右纵梁，所述前横梁与所述右纵梁相连；悬置组件，所述悬置组件包括悬置安装支架和悬置支座，所述悬置安装支架固定在所述前横梁上且邻近所述右纵梁设置，所述悬置支座与所述悬置安装支架相连，所述悬置安装支架与所述悬置支座之间的固定点在所述前横梁的顶壁所在平面上的正投影落在所述前横梁上。 2.根据权利要求1所述的前副车架组件，其特征在于，所述悬置支座通过紧固件与所述悬置安装支架相连，所述悬置安装支架上设有第一固定孔，所述悬置支座上设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔，所述紧固件穿设在所述第一固定孔和所述第二固定孔内以将所述悬置支座固定在所述悬置安装支架上，所述第一固定孔在所述前横梁的顶壁所在平面上的正投影落在所述前横梁上。 3.根据权利要求2所述的前副车架组件，其特征在于，所述悬置支座包括主体部、第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部分别连接在所述主体部的两侧，所述第一固定部和所述第二固定部上分别设有至少一个所述第二固定孔；所述悬置安装支架包括第三固定部和第四固定部，所述第三固定部和所述第四固定部在所述前横梁的长度方向上排布且所述第三固定部和所述第四固定部之间形成有用于避让所述主体部的避让槽，所述第三固定部和所述第四固定部分别与所述第一固定部和所述第二固定部相连，且所述第三固定部的顶壁和所述第四固定部的顶壁上分别设有至少一个所述第一固定孔。 4.根据权利要求3所述的前副车架组件，其特征在于，所述第三固定部的顶壁和所述第四固定部的顶壁上分别设有两个所述第一固定孔。 5.根据权利要求3所述的前副车架组件，其特征在于，所述悬置安装支架还包括第一连接片，所述第一连接片连接在所述第三固定部所述第四固定部之间，所述第一连接片适于与所述前横梁的顶壁相连。 6.根据权利要求5所述的前副车架组件，其特征在于，所述悬置安装支架还包括第二连接片，所述第二连接片连接在所述第三固定部和/或所述第四固定部的远离所述第一连接片的一侧，所述第二连接片适于与所述前横梁的顶壁相连。 7.根据权利要求3-6中任一项所述的前副车架组件，其特征在于，所述第三固定部包括两个第一侧壁，两个所述第一侧壁均与所述第三固定部的顶壁相连，且两个所述第一侧壁在所述前横梁的宽度方向上相对设置，两个所述第一侧壁中的至少一个与所述前横梁的侧壁相连。 8.根据权利要求3-6中任一项所述的前副车架组件，其特征在于，所述第四固定部包括两个第二侧壁，两个所述第二侧壁均与所述第四固定部的顶壁相连，且两个所述第二侧壁在所述前横梁的宽度方向上相对设置，两个所述第二侧壁中的至少一个与所述前横梁的侧壁相连。 9.根据权利要求2所述的前副车架组件，其特征在于，所述前横梁上设有与所述第一固定孔对应的定位孔。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的前副车架组件。
所属类别：	实用新型