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原文传递后副车架安装组件及具有其的车辆

专利名称：	后副车架安装组件及具有其的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种后副车架安装组件及具有其的车辆，后副车架安装组件，包括：后纵梁内部具有容纳腔，支撑架位于容纳腔内，支撑架的第一端与后纵梁的顶壁连接，支撑架的第二端与后纵梁的底壁相对地设置以形成安装空间，至少两个加强板位于安装空间内，至少两个加强板上下间隔地设置，并将安装空间分隔成至少两个腔体，螺母管位于容纳腔内，螺母管依次穿过各加强板设置，且螺母管与各加强板连接。在本实用新型中，多个加强板均作为支撑点对螺母管进行支撑，增强了螺母管的自身刚度，以降低螺母管对振动的传递。相邻的支撑点之间形成支撑空间，螺母管位于支撑空间内，螺母管上的振动能够在支撑空间内进行消耗，以降低向车身的振动传递。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王维松
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202222528684.5
公开号：	CN218229133U
代理机构：	北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司
代理人：	宋子良
分类号：	B62D21/00;B62D21/15;B62D21/10;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/00;B62D21/15;B62D21/10
申请人地址：	071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种后副车架安装组件，其特征在于，包括：后纵梁(100)，所述后纵梁(100)内部具有容纳腔；支撑架(200)，所述支撑架(200)位于所述容纳腔内，所述支撑架(200)的第一端与所述后纵梁(100)的顶壁连接，所述支撑架(200)的第二端与所述后纵梁(100)的底壁相对地设置以形成安装空间；加强板组件，所述加强板组件具有至少两个加强板，至少两个所述加强板位于所述安装空间内，至少两个所述加强板上下间隔地设置，并将所述安装空间分隔成至少两个腔体；螺母管(300)，所述螺母管(300)位于所述容纳腔内，所述螺母管(300)依次穿过各所述加强板并与各所述加强板连接。 2.根据权利要求1所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述加强板组件包括第一加强板(400)，所述第一加强板(400)包括：第一本体(401)，所述第一本体(401)至少部分的上表面与所述后纵梁(100)的底壁连接，所述第一本体(401)上开设有第一安装孔，所述螺母管(300)穿过所述第一安装孔，并与所述第一安装孔的孔壁连接，所述第一本体(401)沿所述后纵梁(100)的长度方向延伸设置；第一翻边(402)，所述第一翻边(402)连接于所述第一本体(401)长度方向的一侧，所述第一翻边(402)朝向所述后纵梁(100)的底壁延伸并与所述后纵梁(100)的底壁连接，所述第一翻边(402)、所述第一本体(401)以及所述后纵梁(100)的底壁围成第一腔体(403)；两个第二翻边(404)，两个所述第二翻边(404)分别连接于所述第一本体(401)宽度方向的两侧，两个所述第二翻边(404)朝向所述容纳腔的顶部延伸并分别与对应的所述后纵梁(100)的侧壁连接。 3.根据权利要求2所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述后纵梁(100)的端部连接有加强梁(500)，所述第一翻边(402)的第一端与所述第一本体(401)连接，所述第一翻边(402)的第二端设置有支撑折边(405)，所述支撑折边(405)远离所述第一本体(401)的一侧延伸设置，所述支撑折边(405)承托在所述后纵梁(100)与所述加强梁(500)的衔接位置处。 4.根据权利要求2所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述加强板组件还包括第二加强板(600)，所述第二加强板(600)包括：第二本体(601)，所述第二本体(601)与所述支撑架(200)的第二端连接，所述第二本体(601)上开设有第二安装孔，所述支撑架(200)的第二端设有与所述第二安装孔对应的第三安装孔，所述螺母管(300)依次穿过所述第二安装孔、所述第三安装孔，并与所述第二安装孔、所述第三安装孔的孔壁连接，所述第二本体(601)沿所述后纵梁(100)的长度方向延伸设置；两个第一折边(602)，两个所述第一折边(602)分别连接于所述第二本体(601)长度方向的两侧，两个所述第一折边(602)朝向所述第一本体(401)延伸并分别与所述第一本体(401)连接，所述第一折边(602)、所述第二本体(601)以及所述第一本体(401)围合形成第二腔体(603)；两个第二折边(604)，两个所述第二折边(604)分别连接于所述第二本体(601)宽度方向的两侧，两个所述第二折边(604)朝向所述后纵梁(100)的顶壁延伸并分别与所述第二翻边(404)的内壁连接。 5.根据权利要求4所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述第二折边(604)延伸至与所述后纵梁(100)的侧壁连接。 6.根据权利要求4所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述第二本体(601)上具有第三折边(605)，所述第三折边(605)朝向所述第一加强板(400)延伸设置并与所述第一本体(401)连接，所述第三折边(605)位于两个所述第一折边(602)之间。 7.根据权利要求4所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述支撑架(200)的第二端上具有朝向所述后纵梁(100)的底壁延伸设置的挡边(201)，所述挡边(201)与所述第二加强板(600)的外边缘连接。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述加强板组件的各所述加强板上具有冲压成型的凸起和/或凹陷。 9.根据权利要求1-7中任一项所述的后副车架安装组件，其特征在于，所述加强板组件的各所述加强板上开设有减重孔。 10.一种车辆，包括后副车架安装组件，其特征在于，所述后副车架安装组件为权利要求1-9中任一项所述的后副车架安装组件。