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原文传递一种船闸阀门开度控制装置

专利名称：	一种船闸阀门开度控制装置
摘要：	本发明公开了一种船闸阀门开度控制装置，包括启闭机机架（1）、制动电机（2）、减速机（3）、钢丝绳（4）、钢丝绳卷筒（5）、旋转编码器（6）、联轴器（7）、副板（8）、齿轮副（9）和限位行程开关（10），制动电机、减速机、钢丝绳卷筒和副板布置于启闭机机架上，钢丝绳缠绕于钢丝绳卷筒上，制动电机输出轴与减速机传动连接，减速机输出轴与钢丝绳卷筒传动连接，旋转编码器及限位行程开关设于副板上，旋转编码器及限位行程开关均通过齿轮副与钢丝绳卷筒输出轴连接，旋转编码器与齿轮副之间通过联轴器相连，旋转编码器与限位行程开关电性连接。本发明实现电气和机械双重限位，具备较高精度，控制设计合理，有效降低阀门故障率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏省泰州引江河管理处
发明人：	钱江;胡俊志;汪昊;赵红;赵林章;张劲军;姚江;顾宋华;何平;朱增伟;王为攀;许浩文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910723877.6
公开号：	CN110331703A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	文雯
分类号：	E02B8/04(2006.01);E;E02;E02B;E02B8
申请人地址：	225300 江苏省泰州市医药高新区港城西路19号
主权项：	1.一种船闸阀门开度控制装置，其特征在于：包括启闭机机架（1）、制动电机（2）、减速机（3）、钢丝绳（4）、钢丝绳卷筒（5）、旋转编码器（6）、联轴器（7）、副板（8）、齿轮副（9）以及限位行程开关（10），所述制动电机（2）、减速机（3）、钢丝绳卷筒（5）和副板（8）布置于启闭机机架（1）上，所述钢丝绳（4）缠绕于钢丝绳卷筒（5）上，所述制动电机（2）输出轴与减速机（3）适配地传动连接，所述减速机（3）输出轴与钢丝绳卷筒（5）适配传动连接，所述旋转编码器（6）以及限位行程开关（10）设置于副板（8）上，所述旋转编码器（6）及限位行程开关（10）均通过齿轮副（9）与钢丝绳卷筒（5）输出轴适配连接，所述旋转编码器（6）与齿轮副（9）之间通过联轴器（7）相连，所述旋转编码器（6）与限位行程开关（10）电性连接，钢丝绳（4）带动阀门上升或者下降过程中使得旋转编码器（6）旋转，旋转编码器（6）反馈阀门的开度量至限位行程开关（10）。 2.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述限位行程开关（10）包括异形螺母(11)、长丝杆(12)、导杆(13)、电子接近开关(14)、游标(15)、机械微动开关(16)和标尺(17)，所述异形螺母(11)设置于长丝杆(12)上，所述异形螺母(11)上设有能使电子接近开关(14)动作的磁钢及能使机械微动开关(16)动作的凸台，所述导杆(13)卡设于异形螺母(11)上的槽内，所述电子接近开关(14)或机械微动开关(16)装设在游标(15)上，所述游标(15)于标尺(17)上移动并锁紧。 3.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述齿轮副（9）包括主动齿轮（9-1）、第一从动齿轮（9-2）和第二从动齿轮（9-3），所述第一从动齿轮（9-2）及第二从动齿轮（9-3）均与主动齿轮（9-1）适配啮合，所述主动齿轮（9-1）与钢丝绳卷筒（5）输出轴装配连接，所述第一从动齿轮（9-2）与联轴器（7）装配连接，所述第二从动齿轮（9-3）与限位行程开关（10）装配连接。 4.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述制动电机（2）为三相异步电动机。 5.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述旋转编码器（6）采用绝对型多转编码器ROQ425。 6.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述限位行程开关（10）采用Z1N1XCKG-4型二合一精密限位开关。 7.根据权利要求1所述的船闸阀门开度控制装置，其特征在于：所述钢丝绳卷筒（5）两端均通过轴承座（18）与所述启闭机机架（1）连接。
所属类别：	发明专利