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原文传递一种汽车调节器支架的组合

专利名称：	一种汽车调节器支架的组合
摘要：	本实用新型公开了一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架、保护组件、调节器本体、滑块、安装孔、第一弹簧、滚珠和散热装置，其特征在于：固定支架一端底端板面固定安装有保护组件，在保护组件内部设置有调节器本体，调节器本体两侧对应安装有滑块，两所述滑块外侧中心处均开设有安装孔，安装孔内部一端固定安装有第一弹簧，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将调节器本体通过滑块安装于保护箱的滑槽内部，从而对调节器本体进行保护，第一弹簧通过弹力将滚珠顶出，使滚珠与定位孔重合从而对调节器本体进行固定，当对调节器本体进行拆卸时，按压按钮使顶杆移动，顶杆将滚珠从定位孔中顶出，从而可将调节器本体取出。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州云泰汽车电器有限公司
发明人：	张友田
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822128942.4
公开号：	CN209492465U
代理机构：	南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)
代理人：	石敏
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	221116 江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区珠江路北、富民路西
主权项：	1.一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架（1）、保护组件（2）、调节器本体（3）、滑块（4）、安装孔（5）、第一弹簧（6）、滚珠（7）和散热装置（8），其特征在于：在固定支架（1）一端底端板面固定安装有保护组件（2），在保护组件（2）内部设置有调节器本体（3），在调节器本体（3）两侧对应安装有滑块（4），两所述滑块（4）外侧中心处均开设有安装孔（5），所述安装孔（5）内部一端固定安装有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）另一端与滚珠（7）固定安装；所述保护组件（2）包括滑槽（21）、通孔（22）、顶杆（23）、按钮（24）、限位板（25）、第二弹簧（26）、环形槽（27）、定位孔（28）、安装槽（29）和保护箱（210），所述保护箱（210）内部两侧均开设有滑槽（21），两所述滑槽（21）内侧中心处开设有定位孔（28），所述保护箱（210）两侧均开设有通孔（22），且通孔（22）贯穿至定位孔（28）内部，定位孔（28）与通孔（22）位于同一圆心，所述通孔（22）内部设置有顶杆（23），所述顶杆（23）位于保护箱（210）外侧端固定安装有按钮（24），所述通孔（22）中部向保护箱（210）内部凹陷形成环形槽（27），所述环形槽（27）内部靠近按钮（24）端设置有限位板（25），所述环形槽（27）内部设置有第二弹簧（26），且第二弹簧（26）一端抵顶限位板（25），另一端抵顶环形槽（27）内部一端，所述顶杆（23）贯穿限位板（25）和第二弹簧（26），且顶杆（23）与限位板（25）固定安装，所述保护箱（210）内部顶端开设有安装槽（29），所述安装槽（29）内部设置有散热装置（8）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车调节器支架的组合，其特征在于：所述散热装置（8）包括电机支架（81）、驱动电机（82）、传动轴（83）、风扇（84）和防护网（85），所述安装槽（29）内部固定安装有电机支架（81），所述电机支架（81）内部固定安装有驱动电机（82），所述驱动电机（82）一侧设置有风扇（84），所述风扇（84）与驱动电机（82）通过传动轴（83）连接，所述电机支架（81）裸露于安装槽（29）外侧端安装有防护网（85）。 3.根据权利要求2所述的一种汽车调节器支架的组合，其特征在于：所述安装槽（29）与电机支架（81）连接处设置有密封圈，所述密封圈外侧设置有加强筋。 4.根据权利要求1所述的一种汽车调节器支架的组合，其特征在于：所述固定支架（1）外侧设置有加强筋。 5.根据权利要求2所述的一种汽车调节器支架的组合，其特征在于：所述驱动电机（82）的输出轴与传动轴（83）通过联轴器连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车调节器支架的组合，其特征在于：所述滑槽（21）与滑块（4）为间隙配合。
所属类别：	实用新型