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原文传递一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法

专利名称：	一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法
摘要：	本发明涉及一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，总段采用甲板分段为基面进行反态总组，调整甲板纵隔舱分段安装位置的平整度差值不超过3mm；在横隔舱两侧等高处各选取一个基准测量点，沿横隔舱从上至下选取若干基准测量点，吊装调整横隔舱分段保证甲板分段中心线到横隔舱分段两侧等高的基准测量点的距离差距不超过3mm；再将纵隔舱分段吊装至甲板纵隔舱分段安置位置，并对纵隔舱分段进行临时定位，U型总段初步吊装完成；最后对甲板分段和纵隔舱分段以及横隔舱分段进行装配固定。通过本发明的方法，有效控制了U型总段建造时的尺寸精度，避免了后续返工，提高了建造效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	沪东中华造船(集团)有限公司
发明人：	方汇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910601989.4
公开号：	CN110329425A
代理机构：	上海智力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	周涛
分类号：	B63B9/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	200129 上海市浦东新区浦东大道2851号
主权项：	1.一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，总段采用甲板分段为基面进行反态总组，调整甲板纵隔舱分段安装位置的平整度差值不超过3mm；在横隔舱两侧等高处各选取一个基准测量点，沿横隔舱从上至下选取若干基准测量点，吊装调整横隔舱分段保证甲板分段中心线到横隔舱分段两侧等高的基准测量点的距离差距不超过3mm；再将纵隔舱分段吊装至甲板纵隔舱分段安置位置，并对纵隔舱分段进行临时定位，U型总段初步吊装完成；最后对甲板分段和纵隔舱分段以及横隔舱分段进行装配固定。 2.一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，所述方法还包括，在对纵隔舱分段临时定位后，在U型总段初步吊装完成后，在U型总段上端的艏艉两侧的纵隔舱分段之间以及横隔舱分段所在的两侧纵隔舱分段之间均设置加强件。 3.根据权利要求1所述的一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，纵隔舱分段吊装至甲板纵隔舱分段安置位置时，调整纵隔舱分段角度，保证艏艉两侧的纵隔舱分段上端之间的距离与U型总段理论值偏差小于5mm。 4.根据权利要求1所述的一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，最后对甲板分段和纵隔舱分段以及横隔舱分段进行装配固定时，先进行甲板分段与纵隔舱分段、甲板分段与横隔舱分段的焊接，再进行纵隔舱分段与横隔舱分段之间的焊接。 5.根据权利要求4所述的一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，进行纵隔舱分段焊接与横隔舱分段焊接时采用左右对称的退焊法进行焊接。 6.根据权利要求2所述的一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，所述加强件为圆钢。 7.根据权利要求1所述的一种双相不锈钢化学品船U型总段精度控制方法，其特征在于，调整甲板纵隔舱分段安装位置的平整度时，保证甲板分段上纵隔舱分段安装位置的纵桁与横肋板的交点处的水平度不超过3mm。
所属类别：	发明专利