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一种双相不锈钢P型总段的翻身方法
| 专利名称： | 一种双相不锈钢P型总段的翻身方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双相不锈钢P型总段的翻身方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一、在P型总段上布置翻身主钩、翻身副钩和平移主钩；步骤二、第一吊车的吊钩与翻身主钩连接，第二吊车的吊钩与翻身副钩连接，第一吊车的吊钩和第二吊车的吊钩上升；步骤三、当P型总段上升高度为P型总段高度的2倍时，第一吊车的吊钩和第二吊车的吊钩停止上升，第二吊车的吊钩下降；步骤四、当第二吊车的吊钩受力为0时，解除第二吊车的吊钩与翻身副钩的连接，第二吊车的吊钩与平移主钩连接，第二吊车的吊钩上升，实现P型总段的翻身。本方法通过合理的布置吊环位置，避免吊环与不锈钢材料的直接接触，保证双相不锈钢的性能不受到影响。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 发明人： | 方汇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810614844.3 |
| 公开号： | CN108946474A |
| 代理机构： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 |
| 代理人： | 周涛 |
| 分类号： | B66C13/08(2006.01)I;B66C1/10(2006.01)I;B63B17/00(2006.01)I;B63B9/00(2006.01)I;B;B66;B63;B66C;B63B;B66C13;B66C1;B63B17;B63B9;B66C13/08;B66C1/10;B63B17/00;B63B9/00 |
| 申请人地址： | 200129 上海市浦东新区浦东大道2851号 |
| 主权项： | 1.一种双相不锈钢P型总段的翻身方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、在P型总段上布置四个翻身主钩（1）、四个翻身副钩（2）和两个平移主钩（3），所述四个翻身主钩（1）均布置在舷侧分段（4）甲板上，所述四个翻身主钩（1）分别与甲板分段（5）上的四个T排（6）一一对应，且四个翻身主钩（1）处于同一条水平线上，所述四个翻身副钩（2）布置在舷侧分段（4）的肋板（7）上，且两个翻身副钩（2）处于横隔舱分段（8）的一侧，另外两个翻身副钩（2）处于横隔舱分段（8）的另一侧，所述两个平移主钩（3）分别设置在甲板分段（5）上距离横隔舱分段（8）最近的两个T排（6）上，且两个平移主钩（3）均与甲板分段（5）上距离甲板分段（5）边口最近的构件（9）对齐；步骤二、将第一吊车（10）的吊钩与四个翻身主钩（1）连接，将第二吊车（11）的吊钩与四个翻身副钩（2）连接，控制第一吊车（10）的吊钩和第二吊车（11）的吊钩同步上升；步骤三、当P型总段上升的高度达到P型总段高度的2倍时，控制第一吊车（10）的吊钩和第二吊车（11）的吊钩停止上升，控制第二吊车（11）的吊钩下降，使P型总段绕着翻身主钩（1）旋转；步骤四、当第二吊车（11）的吊钩受力为0时，解除第二吊车（11）的吊钩与四个翻身副钩（2）的连接，将第二吊车（11）的吊钩与两个平移主钩（3）连接，控制第二吊车（11）的吊钩上升，当P型总段处于水平状态时，控制第二吊车（11）的吊钩停止上升，完成P型总段的翻身。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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