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原文传递一种客车气瓶顶置车外流水槽结构

专利名称：	一种客车气瓶顶置车外流水槽结构
摘要：	本发明公开了一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，包括呈Z形结构的主体支架、槽口一、槽口二、槽口三和槽口四，该流水槽结构为Z形结构，该流水槽结构的下部与车身骨架连接，该流水槽结构上部与车身骨架之间组成槽型结构。本发明的有益效果是：通过槽口一内部可以通过粘接胶与车身骨架相连，槽口二、槽口三分别通过软胶皮一和软胶皮二与车身骨架软连接，槽口四通过螺钉与车身骨架连接，本发明一方面起到对气瓶顶置车导水的作用，防止水流影响驾驶员视线，干扰行车安全通过，保证了使用的安全性，另一方面，本发明通过槽口一、槽口二、槽口三和槽口四共同配合对放置气瓶区域的水导流出外，极大的提高了该结构的导水流通效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	江腾;王艳飞;张立辉;王泽平;刘灿;刘扬;费财超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910701573.X
公开号：	CN110329358A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B62D25/07(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号
主权项：	1.一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于：包括呈Z形结构的主体支架(10)、槽口一(1)、槽口二(2)、槽口三(3)和槽口四(4)，该流水槽结构为Z形结构，该流水槽结构的下部与车身骨架连接，该流水槽结构上部与车身骨架之间组成槽型结构，所述槽口一(1)、槽口二(2)、槽口三(3)和槽口四(4)均设置在该结构的下方；其中，槽口一(1)设置在主体支架(10)下方中部一侧，且所述槽口一(1)内壁贴设有粘接胶(5)，所述主体支架(10)中部一端设置有软胶皮一(6)，所述软胶皮一(6)上下两端与车身骨架贴合连接，所述槽口二(2)设置在软胶皮一(6)与车身骨架之间，所述主体支架(10)底部设置有软胶皮二(7)，且所述软胶皮二(7)上下两端分别与车身骨架贴合连接，所述槽口三(3)设置在软胶皮二(7)与车身骨架之间；所述槽口四(4)设置在主体支架(10)下方中部另一侧，且所述槽口四(4)中卡接有圆弧形结构的软胶皮三(8)，所述槽口四(4)内壁中部贯穿设置有螺槽(9)，所述螺槽(9)中安装有螺钉(11)。 2.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，所述槽口一(1)为中空结构，且槽口一(1)通过粘接胶(5)与车身骨架固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，所述槽口四(4)为中空结构，且槽口四(4)内部上下两端均设置有与软胶皮三(8)相适配的卡槽，且槽口四(4)中部的通过螺钉(11)与车身骨架固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，所述软胶皮一(6)与软胶皮二(7)呈对称设置，且软胶皮一(6)和软胶皮二(7)的中部分别设置有截面为三角形结构的锥角一(12)和锥角二(13)。 5.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，所述主体支架(10)顶部为半圆形结构。 6.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，所述螺钉(11)与槽口一(1)呈贯穿设置。 7.根据权利要求1所述的一种客车气瓶顶置车外流水槽结构，其特征在于，该流水槽结构的使用方法具体包括以下步骤：步骤一：槽口一(1)通过粘接胶(5)与车身骨架相连，槽口二(2)、槽口三(3)分别通过软胶皮一(6)和软胶皮二(7)与车身骨架软连接，通过软胶皮一(6)和软胶皮二(7)贴附到整车骨架上，软胶皮一(6)和软胶皮二(7)的两端分别对槽口二(2)和槽口三(3)端部密封；步骤二：槽口四(4)通过螺钉(11)与车身骨架连接，软胶皮三(8)卡在槽口四(4)上，遮盖螺钉(11)的端头部，通过槽口一(1)、槽口二(2)、槽口三(3)和槽口四(4)共同配合对放置气瓶区域的水导流出外。
所属类别：	发明专利