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原文传递一种减震器安装座及一种摩托车

专利名称：	一种减震器安装座及一种摩托车
摘要：	本发明公开了一种减震器安装座，包括：紧固螺栓、轴套；第一安装块；第二安装块，第一安装块与第二安装块之间用于容置减震器的接头，第二安装块上设置有用于穿设轴套的轴套孔，紧固螺栓贯穿轴套、减震器的接头、第一安装块，在紧固螺栓螺纹锁紧在第一安装块上时，紧固螺栓的螺帽通过轴套将减震器的接头压紧在第一安装块上。本发明通过压紧的方式将减震器的接头压紧在第一安装块和轴套之间，减震器安装座不会发生变形。相较于现有技术中依靠钣金板的变形来紧固减震器，本发明中的安装座不易损坏，因此能够为减震器提供牢固的紧固力，确保减震器安装的牢固性。本发明还公开了一种具有上述减震器安装座的摩托车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	赖民杰;陈志勇;甘玉龙;杨能
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910754245.6
公开号：	CN110329411A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张子宽
分类号：	B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种减震器安装座，其特征在于，包括：紧固螺栓(6)、轴套(7)；第一安装块(1)，所述第一安装块(1)能够固连在第一支架(8)上；第二安装块(2)，所述第二安装块(2)能够固连在第二支架(9)上，所述第一安装块(1)与所述第二安装块(2)之间用于容置减震器的接头(5)，所述第二安装块(2)上设置有用于穿设所述轴套(7)的轴套(7)孔，所述紧固螺栓(6)贯穿所述轴套(7)、所述减震器的接头(5)、所述第一安装块(1)，在所述紧固螺栓(6)螺纹锁紧在所述第一安装块(1)上时，所述紧固螺栓(6)的螺帽通过所述轴套(7)将所述减震器的接头(5)压紧在所述第一安装块(1)上。 2.根据权利要求1所述的减震器安装座，其特征在于，所述减震器安装座还包括第一安装管(3)和第二安装管(4)，所述第一安装块(1)内置于所述第一安装管(3)内，所述第二安装块(2)内置于所述第二安装管(4)内，所述第一安装管(3)远离所述第一安装块(1)的一端连接在所述第一支架(8)上，所述第二安装管(4)远离所述第二安装块(2)的一端连接在所述第二支架(9)上。 3.根据权利要求2所述的减震器安装座，其特征在于，所述第一支架(8)上设置有第一连接管(10)，所述第一安装管(3)套接在所述第一连接管(10)外；所述第二支架(9)上设置有第二连接管(11)，所述第二安装管(4)套接在所述第二连接管(11)外。 4.根据权利要求3所述的减震器安装座，其特征在于，所述第一安装管(3)焊接在第一连接管(10)上，所述第二安装管(4)焊接在所述第二连接管(11)上。 5.根据权利要求3所述的减震器安装座，其特征在于，所述第一连接管(10)贯穿所述第一支架(8)，所述第二连接管(11)贯穿所述第二支架(9)。 6.根据权利要求1所述的减震器安装座，其特征在于，所述第一安装块(1)上设置有与所述紧固螺栓(6)螺纹配合的内螺纹。 7.根据权利要求2所述的减震器安装座，其特征在于，所述减震器安装座还包括连接块(12)，所述连接块(12)的两端分别与所述第一安装管(3)和所述第二安装管(4)连接。 8.根据权利要求7所述的减震器安装座，其特征在于，所述减震器安装座为锻钢件。 9.根据权利要求3所述的减震器安装座，其特征在于，所述第一连接管(10)与所述第一支架(8)一体化铸造成型；所述第二连接管(11)与所述第二支架(9)一体化铸造成型。 10.一种摩托车，包括减震器安装座，其特征在于，所述减震器安装座为如权利要求1-9任意一项所述的减震器安装座。
所属类别：	发明专利