专利名称: |
转向手柄 |
摘要: |
本发明涉及一种用于将驾驶员侧的转向指令输入到线控转向的交通工具转向机构中的转向手柄(1),所述转向手柄包括可旋转地支承的基体(10),所述基体用于由驾驶员操作。在基体(10)上设计有容纳腔(12),在所述容纳腔中布置有传动机构(20),其中,传动机构(20)的输入元件(21)能够与电动机(30)耦连并且传动机构(20)的输出元件(22)与基体(10)耦连。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
大众汽车有限公司 |
发明人: |
E.威尔斯克;M.克鲁格尔;K-S.詹克 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-03-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880013338.7 |
公开号: |
CN110337399A |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人: |
任丽荣 |
分类号: |
B62D1/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
德国沃尔夫斯堡 |
主权项: |
1.一种用于将驾驶员侧的转向指令输入到线控转向的交通工具转向机构中的转向手柄(1),所述转向手柄包括能旋转地支承的基体(10),所述基体用于由驾驶员操作,其特征在于,在基体(10)上设计有容纳腔(12),在所述容纳腔中布置有传动机构(20),其中,传动机构(20)的输入元件(21)能够与电动机(30)耦连并且传动机构(20)的输出元件(22)与基体(10)耦连。 2.按权利要求1所述的转向手柄,其特征在于,用于传动机构(20)的容纳腔(12)连接在用于容纳气囊的罐状区段(13)上,所述罐状区段设计在基体(10)上。 3.按权利要求1或2所述的转向手柄,其特征在于,所述传动机构(20)能旋转地布置在基体(10)的容纳腔(12)中。 4.按权利要求1至3之一所述的转向手柄,其特征在于,所述基体(10)通过扭转弹簧装置(40)与传动机构(20)的输出元件(22)耦连。 5.按权利要求4所述的转向手柄,其特征在于,所述扭转弹簧装置(40)具有容纳在环形槽(16)中的弹簧元件(41、42),所述弹簧元件分别以一个端部区段支撑在基体(10)上并且以另一端部区段支撑在传动机构(20)的输出元件(22)上。 6.按权利要求1至5之一所述的转向手柄,其特征在于,在基体(10)与传动机构(20)的输出元件(22)之间布置有旋转角传感器(50)和/或扭矩传感器,用于检测基体(10)与传动机构(20)的输出元件(22)之间的相对扭转。 7.按权利要求1至6之一所述的转向手柄,其特征在于,所述传动机构(20)具有中央的通孔(27),固定的轴(60)延伸穿过所述通孔,所述轴在安装位置中抗扭地与交通工具结构耦连。 8.按权利要求1至7之一所述的转向手柄,其特征在于,所述传动机构(20)的输入元件(21)与电动机(30)和/或电制动装置耦连,以便产生抵抗由驾驶员施加在基体(10)上的转向指令的触觉阻力。 9.按权利要求1至8之一所述的转向手柄,其特征在于,所述传动机构(20)的输出元件(22)具有套筒区段(28),所述套筒区段在传动机构(20)的输入元件(21)中延伸或者延伸穿过所述输入元件并且能旋转地支承在固定的轴(60)上。 10.按权利要求9所述的转向手柄,其特征在于,在套筒区段(28)的外周上设计有螺纹主轴(29),所述螺纹主轴与在固定的套筒(61)上导引的滑动体(80)形成螺纹啮合。 11.按权利要求7至10之一所述的转向手柄,其特征在于,所述固定的轴(60)固定在支架(70)上,通过所述支架能够将转向手柄固定在交通工具结构上,其中,电动机(30)和/或电制动器支撑在支架(70)上,并且固定的轴(60)延伸穿过电动机(30)和/或电制动器。 12.按权利要求1至10之一所述的转向手柄,其特征在于,所述转向手柄连同电动机(30)和/或电制动装置支撑在支架(70)上,所述支架本身能翻转地和/或能平移移动地布置在交通工具结构上,其中,翻转移动性和/或平移移动性能够手动地或者借助驱动器(100)促动式地实现。 13.按权利要求7至12之一所述的转向手柄,其特征在于,所述传动机构(20)是行星齿轮传动机构并且传动机构的行星齿轮架(25)固定在所述固定的轴(60)上和/或行星齿轮传动机构的太阳轮(26)作为传动机构(20)的输入元件(21)与电动机(30)的转子(31)耦连。 14.按权利要求7至13之一所述的转向手柄,其特征在于,气囊(120)和/或用于驾驶员的操作元件与所述固定的轴(60)抗扭地连接。 15.按权利要求1至14之一所述的转向手柄,其特征在于,设置有控制装置,在所述控制装置中预存有用于转向的不同特性,所述特性能够由驾驶员选择或者通过选择算法自动地选择。 16.按权利要求1至15之一所述的转向手柄,其特征在于,所述转向手柄具有固定的轮毂,所述轮毂具有能够相对于轮毂旋转的抓握区段(11),并且在固定的轮毂上布置有监视器或者触摸屏(110)。 |
所属类别: |
发明专利 |