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原文传递气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘

专利名称：	气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘
摘要：	本实用新型公开了一种气囊罩壳、包括气囊罩壳的结构以及汽车方向盘，涉及汽车气囊罩壳领域。该气囊罩壳的一具体实施方式包括：至少一个热熔柱插孔；其中，所述气囊罩壳内表面在热熔柱插孔的边缘具有凸出部，所述凸出部被热熔柱插孔贯通；在背离热熔柱插孔中心的方向，所述凸出部的厚度呈减小趋势。该实施方式通过在气囊罩壳内表面的热熔柱插孔边缘设置凸出部，使司标热熔柱在热熔后形成贴合于凸出部表面的倒扣。当气囊点爆时，上述倒扣在受到脱出方向的力时，可形成自锁功能，由此确保司标不会脱出。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波均胜汽车安全系统有限公司
发明人：	李海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822134886.5
公开号：	CN209492504U
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	张一军;张效荣
分类号：	B60R21/203(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	315103 浙江省宁波市高新区聚贤路1266号005幢2楼
主权项：	1.一种气囊罩壳，包括至少一个热熔柱插孔(31)，其特征在于：所述气囊罩壳(21)内表面在热熔柱插孔(31)的边缘具有凸出部(22)；其中，所述凸出部(22)被热熔柱插孔(31)贯通；在背离热熔柱插孔(31)中心的方向，所述凸出部(22)的厚度呈减小趋势。 2.根据权利要求1所述的气囊罩壳，其特征在于，所述凸出部(22)包括：中部平台(23)和过渡斜面(24)；其中，在所述气囊罩壳(21)内表面，中部平台(23)端面接触并环绕热熔柱插孔(31)边缘。 3.根据权利要求2所述的气囊罩壳，其特征在于，所述气囊罩壳(21)与所述凸出部(22)为一体式结构。 4.一种包括如权利要求1所述的气囊罩壳的结构，其中，所述结构进一步包括司标，司标背面具有至少一个热熔柱(26)；其特征在于：所述热熔柱(26)穿过热熔柱插孔(31)并从所述凸出部(22)伸出；所述热熔柱(26)与所述凸出部(22)以热熔方式固定。 5.根据权利要求4所述的结构，其特征在于，所述热熔柱(26)的熔融部分(27)形成贴合于所述凸出部(22)表面的倒扣。 6.根据权利要求5所述的结构，其特征在于，所述熔融部分(27)覆盖气囊罩壳(21)内表面的热熔柱插孔(31)；所述熔融部分(27)边缘未超出所述凸出部(22)表面。 7.一种包括如权利要求2或3所述的气囊罩壳的结构，其中，该结构进一步包括司标，司标背面具有至少一个热熔柱(26)；其特征在于：所述热熔柱(26)穿过热熔柱插孔(31)并从所述中部平台(23)伸出；所述热熔柱(26)与所述中部平台(23)以热熔方式固定。 8.根据权利要求7所述的结构，其特征在于，所述热熔柱(26)的熔融部分(27)形成包覆所述中部平台边缘的倒扣；其中，所述中部平台边缘为：所述中部平台(23)与所述过渡斜面(24)连接处。 9.根据权利要求8所述的结构，其特征在于，所述熔融部分(27)边缘处于所述过渡斜面(24)。 10.一种采用如权利要求4到9任一所述结构的汽车方向盘。
所属类别：	实用新型