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原文传递一种汽车机械撞击缓冲装置

专利名称：	一种汽车机械撞击缓冲装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车机械撞击缓冲装置，包括前围板、缓冲单元、后连接板，所述前围板两侧设置有通槽，所述通槽内安装有引导轮，所述引导轮采用2A12铝合金，所述引导轮两侧设置有支撑轴，所述引导轮表面设置有橡胶套，所述橡胶套与所述引导轮粘贴在一起，所述前围板下面设置有吸震垫，所述吸震垫采用天然橡胶。本实用新型所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，通过设置吸震垫和引导轮均匀分配撞击力转递，保证了缓冲单元受力的均匀性，充分发挥缓冲作用，同时将缓冲单元与汽车按多种方向布置，保证了对不同方向撞击力的缓冲作用，并且整体安装在后连接板上，可以作为部件直接与汽车连接，保证了拆装的便利性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆电子工程职业学院
发明人：	马良琳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920110897.1
公开号：	CN209492495U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	401331 重庆市沙坪坝区大学城东路76号
主权项：	1.一种汽车机械撞击缓冲装置，包括前围板（1）、缓冲单元（9）、后连接板（7），其特征在于：所述前围板（1）两侧设置有通槽（10），所述通槽（10）内安装有引导轮（3），所述引导轮（3）采用2A12铝合金，所述引导轮（3）两侧设置有支撑轴（11），所述引导轮（3）表面设置有橡胶套（18），所述橡胶套（18）与所述引导轮（3）粘贴在一起，所述前围板（1）下面设置有吸震垫（2），所述吸震垫（2）采用天然橡胶，所述吸震垫（2）下面设置有前连接板（5），所述前连接板（5）两侧设置有侧围板（4），所述前连接板（5）和所述侧围板（4）之间设置有前三角块（6），所述前连接板（5）下面安装有所述缓冲单元（9），所述缓冲单元（9）设置有4个，所述缓冲单元（9）包括前法兰（12），所述前法兰（12）下面设置有传力杆（13），所述传力杆（13）和所述前法兰（12）焊接在一起，所述传力杆（13）下面设置有阻尼筒（15），所述阻尼筒（15）外周安装有减震弹簧（16），所述减震弹簧（16）外周设置有保护外壳（14），所述保护外壳（14）和所述阻尼筒（15）螺栓连接，所述保护外壳（14）下面设置有后法兰（17），所述后法兰（17）与所述保护外壳（14）焊接在一起，所述缓冲单元（9）下面安装有所述后连接板（7），所述后连接板（7）两侧设置有后三角块（8）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述侧围板（4）和所述前围板（1）都采用聚丙烯，所述侧围板（4）和所述前围板（1）一体成型。 3.根据权利要求2所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述前三角块（6）分别与所述前连接板（5）和所述侧围板（4）铆钉连接，所述后三角块（8）和所述后连接板（7）铆钉连接。 4.根据权利要求3所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述前三角块（6）和所述后三角块（8）的形状都是等边直角三角形。 5.根据权利要求4所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：2个所述缓冲单元（9）与所述前连接板（5）和所述后连接板（7）螺栓连接，2个所述缓冲单元（9）与所述前三角块（6）和所述后三角块（8）螺栓连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述前三角块（6）和所述后三角块（8）都采用45号钢材。 7.根据权利要求6所述的一种汽车机械撞击缓冲装置，其特征在于：所述支撑轴（11）与所述引导轮（3）焊接在一起，所述支撑轴（11）和所述前围板（1）轴承连接。
所属类别：	实用新型