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原文传递制动油壶支架装置、制动油壶组件及汽车

专利名称：	制动油壶支架装置、制动油壶组件及汽车
摘要：	本实用新型涉及一种制动油壶支架装置、制动油壶组件及汽车，该制动油壶支架装置包括相互弯曲连接的固定侧板以及承载托板，所述固定侧板用于与汽车车身固定，所述固定侧板与承载托板合围成一“L”形的制动油壶支架装置，在承载托板上开设有定位卡槽组件，所述定位卡槽组件包括第一定位卡槽以及第二定位卡槽，定位卡槽组件用于与制动油壶上的直角卡板相卡接定位，在承载托板的表面还开设有一螺栓固定孔，第一定位卡槽、第二定位卡槽以及螺栓固定孔围成一三角形。本实用新型提出的制动油壶支架装置，便于制动油壶的安装固定，提高了安装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	余乐权;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;龚衡;李志凯;刘翀;吴小女
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920147761.8
公开号：	CN209492520U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60T17/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种制动油壶支架装置，用于对汽车制动油壶进行固定，其特征在于，所述制动油壶支架装置包括相互弯曲连接的固定侧板以及承载托板，所述固定侧板用于与汽车车身固定，所述固定侧板与所述承载托板合围成一“L”形的所述制动油壶支架装置，在所述承载托板上开设有定位卡槽组件，所述定位卡槽组件包括第一定位卡槽以及第二定位卡槽，所述定位卡槽组件用于与制动油壶上的直角卡板相卡接定位，在所述承载托板的表面还开设有一螺栓固定孔，所述第一定位卡槽、所述第二定位卡槽以及所述螺栓固定孔围成一三角形。 2.根据权利要求1所述的制动油壶支架装置，其特征在于，在所述第一定位卡槽以及所述第二定位卡槽内均分别设有一翻边卡接块，所述翻边卡接块用于与所述制动油壶上的所述直角卡板相卡接，以对所述制动油壶进行定位固定。 3.根据权利要求2所述的制动油壶支架装置，其特征在于，所述第一定位卡槽以及所述第二定位卡槽的长度均大于所述直角卡板的长度。 4.根据权利要求1所述的制动油壶支架装置，其特征在于，在所述制动油壶支架装置的中部开设有一凹槽，所述凹槽贯穿所述固定侧板以及所述承载托板，所述第一定位卡槽与所述第二定位卡槽分别设于所述凹槽的两侧。 5.根据权利要求1所述的制动油壶支架装置，其特征在于，在所述承载托板的上表面设有缺口沉槽，所述缺口沉槽的开口方向朝向所述承载托板的外侧，所述缺口沉槽的数量为2，且分别位于所述螺栓固定孔的两侧。 6.根据权利要求1所述的制动油壶支架装置，其特征在于，所述制动油壶包括盒状的油壶本体，在所述油壶本体的底部设有所述直角卡板，在所述油壶本体的顶部设有入油口。 7.根据权利要求6所述的制动油壶支架装置，其特征在于，所述直角卡板包括卡板插接部以及卡板连接部，所述卡板插接部用于与所述第一定位卡槽以及所述第二定位卡槽相卡接，所述卡板连接部与所述油壶本体固定连接。 8.根据权利要求1所述的制动油壶支架装置，其特征在于，在所述固定侧板的外侧面固定设有一加强板，在所述加强板的外侧面的两端分别设有一固定焊条。 9.一种制动油壶组件，包括制动油壶以及用于固定所述制动油壶的支架装置，其特征在于，所述支架装置为上述权利要求1至8任意一项所述的制动油壶支架装置。 10.一种汽车，包括汽车车身，在所述汽车车身上安装有制动油壶组件，所述制动油壶组件包括制动油壶以及用于固定所述制动油壶的支架装置，其特征在于，所述支架装置为上述权利要求1至8任意一项所述的制动油壶支架装置。
所属类别：	实用新型