专利名称: |
一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构,它包括节叉体,该节叉体由铸造一体成形,在节叉体的背部设有加强筋,在节叉体的底部也设有加强筋;节叉体的两侧前叉上均设有卡槽;在节叉体的尾部设有底孔,底孔的下方设有长通槽。本结构毛坯为铸造成形,开槽和花键底孔均通过铸造形成,毛坯重量较轻,成本低。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
豫北凯斯特隆(新乡)汽车科技有限公司 |
发明人: |
张浩洋;李晓锋;魏永辉;郭振洲;宋振林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822190261.0 |
公开号: |
CN209505830U |
代理机构: |
北京挺立专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
赵振 |
分类号: |
B62D1/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
453000 河南省新乡市高新技术产业开发区火炬园 |
主权项: |
1.一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构,它包括节叉体,其特征在于:节叉体由铸造一体成形,在节叉体的背部设有加强筋,在节叉体的底部也设有加强筋;节叉体的两侧前叉上均设有卡槽;在节叉体的尾部设有底孔,底孔的下方设有长通槽。 2.如权利要求1所述的一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构,其特征在于:所述的节叉体与前叉的连接部分设有侧加强筋。 3.如权利要求1所述的一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构,其特征在于:所述的底孔为花键孔。 |
所属类别: |
实用新型 |