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原文传递一种汽车转向中间轴

专利名称：	一种汽车转向中间轴
摘要：	本实用新型提供了一种汽车转向中间轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车转向中间轴承载力矩小等问题。本汽车转向中间轴包括呈直杆状且实心的轴体，轴体具有一段表面光滑的光滑段，轴体还具有一段伸入球滑动管中的连接段，连接段具有三瓣径向凸出且周向均匀分布的连接瓣，连接瓣与连接段等长设置且连接瓣的两侧通过圆弧过渡至连接段表面，连接瓣的外周面为圆弧面且呈扇形状，连接段于相邻连接瓣之间的中间表面具有径向凸出且轴向连通连接段两端的支承面，连接段具有连接支承面和圆弧的平面。本实用新型具有刚性佳、承载力矩大等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
发明人：	董西杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821774536.9
公开号：	CN208897157U
代理机构：	杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	蒋超
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	317600 浙江省台州市玉环市玉城街道解放塘农场
主权项：	1.一种汽车转向中间轴，包括呈直杆状且实心的轴体（1），所述的轴体（1）具有一段表面光滑的光滑段（2），轴体（1）还具有一段伸入球滑动管中的连接段（3），其特征在于，所述的连接段（3）具有三瓣径向凸出且周向均匀分布的连接瓣（4），所述的连接瓣（4）与连接段（3）等长设置且连接瓣（4）的两侧通过圆弧（5）过渡至连接段（3）表面，所述的连接瓣（4）的外周面为圆弧面且呈扇形状，所述的连接段（3）于相邻连接瓣（4）之间的中间表面具有径向凸出且轴向连通连接段（3）两端的支承面（6），所述的连接段（3）具有连接支承面（6）和圆弧（5）的平面（7）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车转向中间轴，其特征在于，所述的连接段（3）的表面为喷砂面且表面粗糙度为Ra0.8-Ra1.8。 3.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向中间轴，其特征在于，所述的连接段（3）通过一圈弧形面（8）过渡至光滑段（2）。 4.根据权利要求3所述的一种汽车转向中间轴，其特征在于，所述的弧形面（8）设有位于两连接瓣（4）之间的凹槽（9），所述的凹槽（9）中部具有一块凸出的凸块（10）。 5.根据权利要求4所述的一种汽车转向中间轴，其特征在于，所述的连接瓣（4）与凹槽（9）连接的根部具有连接块（11）。 6.根据权利要求5所述的一种汽车转向中间轴，其特征在于，所述的光滑段（2）靠近连接段（3）的外壁具有一圈锥面（12）。
所属类别：	实用新型