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原文传递一种汽车用转向中间轴

专利名称：	一种汽车用转向中间轴
摘要：	本发明公开了一种汽车用转向中间轴，包括第一中间轴和第二中间轴，所述第一中间轴设置在第二中间轴的内部，所述第二中间轴的下方设置有上万向节叉，所述上万向节叉通过万向节连接有第一下万向节叉，所述第一下万向节叉的底部设置有第二下万向节叉，所述第一下万向节叉上开设有第一螺纹孔，所述第二下万向节叉上开设有与第一螺纹孔对应的第二螺栓孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔之间通过螺栓固定连接。本发明通过设置第一下万向节叉和第二下万向节叉，在装配过程中，只需将第一下万向节叉抵在转向器输入轴上，再将第二下万向节叉盖上，再打紧螺栓即可，避免了安装人员需要多次尝试才能将下节叉套在转向器输入轴上，提高工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	汉腾汽车有限公司
发明人：	赵翔;汪伟;董钰舒;梁延召;苗文兴;蔡礼刚;陈亮;范元平;乐世鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910706826.2
公开号：	CN110450848A
分类号：	B62D1/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	334100江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
主权项：	1.一种汽车用转向中间轴，包括第一中间轴（1）和第二中间轴（2），其特征在于：所述第一中间轴（1）设置在第二中间轴（2）的内部，所述第一中间轴（1）的外侧圆周上焊接有第一圆盘（3），所述第二中间轴（2）的外侧圆周上焊接有第二圆盘（4），所述第二圆盘（4）内部螺纹连接有螺杆（5），所述螺杆（5）的一端转动设置有压板（6），所述压板（6）焊接在第一圆盘（3）的下表面，所述第二中间轴（2）的内部开设有滑槽（7），所述第一中间轴（1）的底部焊接有滑块（8），所述滑块（8）滑动设置在滑槽（7）内，所述第二中间轴（2）的下方设置有上万向节叉（9），所述上万向节叉（9）通过万向节（20）连接有第一下万向节叉（10），所述第一下万向节叉（10）的底部设置有第二下万向节叉（11），所述第一下万向节叉（10）上开设有第一螺纹孔（12），所述第二下万向节叉（11）上开设有与第一螺纹孔（12）对应的第二螺栓孔（13），所述第一螺纹孔（12）和第二螺纹孔（13）之间通过螺栓（14）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用转向中间轴，其特征在于：所述螺杆（5）上螺纹连接有螺母（15），所述螺母（15）设置在第二圆盘（4）的上表面。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用转向中间轴，其特征在于：所述螺杆（5）的另一端焊接有旋钮（16），所述螺杆（5）设置有两根，且两根所述螺杆（5）对称设置在第二圆盘（4）上。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用转向中间轴，其特征在于：所述第一下万向节叉（10）上设置有凸台（17），所述第二下万向节叉（11）上开设有凹槽（18）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用转向中间轴，其特征在于：所述第一下万向节叉（10）和第二下万向节叉（11）均开设有花键齿（19）。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用转向中间轴，其特征在于：所述螺栓（14）与第二下万向节叉（11）的连接处设置有平垫圈。
所属类别：	发明专利