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原文传递一种房车车头防撞顶及制造方法

专利名称：	一种房车车头防撞顶及制造方法
摘要：	本发明公开了一种房车车头防撞顶及制造方法。它包括设置在房车顶部且突出于车头前方的从前至后为抛物线状结构的车头顶本体，车头顶本体包括玻璃钢材料的壁板以及在壁板内侧设置的纵横的龙骨，每根龙骨均包括有龙骨芯以及包覆在龙骨芯外的FRP材料，龙骨与壁板进行固化形成一体。本发明的优点在于：大大增加了整体的韧性，使龙骨具有一定的缓冲作用，从而避免了碰撞后车头顶本体直接碎裂，尤其是龙骨外表面开设切槽，受挤压变形时龙骨上的切槽能够具有一定的余量，可变性能力强，不会与壁板脱落，进一步保证了整体的可靠性，提高了使用的优越性，另外，车头顶本体设置为抛物线状结构且与车厢部分设置为一体进一步增强了整体强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	富士房车(江苏)有限公司
发明人：	江村龙一
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910680951.0
公开号：	CN110371061A
代理机构：	镇江京科专利商标代理有限公司
代理人：	夏哲华
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	223005 江苏省淮安市清河区经济技术开发区承德南路266号(淮安软件园)1号楼605室
主权项：	1.一种房车车头防撞顶，其特征在于：包括设置在房车（1）顶部且突出于车头前方的从前至后为抛物线状结构的车头顶本体（2），所述车头顶本体（2）包括玻璃钢材料的壁板（3）以及在壁板内侧设置的纵横的龙骨（4），每根所述龙骨（4）均包括有龙骨芯（5）以及包覆在龙骨芯外的FRP材料（6），所述龙骨（4）与壁板（3）进行固化形成一体。 2.按照权利要求1所述的房车车头防撞顶，其特征在于：所述龙骨芯（5）由泡沫材料或轻质木材制成。 3.按照权利要求1或2所述的房车车头防撞顶，其特征在于：所述龙骨（4）为半圆状结构，所述龙骨（4）的上平面一侧复合在壁板的内侧表面上。 4.按照权利要求3所述的房车车头防撞顶，其特征在于：所述龙骨（4）外具有沿圆周表面开设的切槽（7），所述切槽（7）与龙骨（4）的边缘具有间距。 5.一种房车车头防撞顶结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤： A、利用模具将多层玻璃纤维布或碳纤维通过粘结剂粘贴复合形成玻璃钢的壁板基体，其厚度为1-3cm； B、在壁板基体的内层部分没有干燥前，粘贴龙骨芯，各条龙骨芯的间距为20-30cm,各条龙骨芯的半径为4-6cm； C、在龙骨芯上粘贴多层复合的FRP材料形成龙骨主体，最终使龙骨主体的直径在龙骨芯的基础上增加0.5-1.5cm； D、将壁板基体与龙骨主体进行固化并在固化成型后，利用切割刀具对龙骨主体进行切槽，切槽的宽度为1-3mm，切槽的深度为1.5-2.5cm。 6.按照权利要求1所述的房车车头防撞顶结构的制造方法，其特征在于：所述步骤A中，玻璃钢的壁板基体与车厢主体一体成型。 7.按照权利要求1所述的房车车头防撞顶结构的制造方法，其特征在于：所述步骤B中，龙骨芯纵横交错布置。
所属类别：	发明专利