详情

原文传递装载机连杆机构

专利名称：	装载机连杆机构
摘要：	本专利公开了一种装载机连杆机构，对称置于车架两侧，包括摇臂、动臂和拉杆；所述摇臂与车架铰接于O点，与所述动臂铰接于A点；所述动臂与附属工具连接点为B点；所述拉杆与车架铰接于L点，与所述动臂铰接于K点；车架前方为整机工作端，附属工具所在端。上述各点在Y轴方向上，自下而上依次为B点、L点、K点、O点、A点；上述各点在X轴正方向上依次为O点、A点、K点、L点、B点。此连杆机构结构紧凑，有效提高卸载高度、卸载距离，举升轨迹优良，拉杆的积极作用得到充分发挥。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏柳工机械有限公司
发明人：	赵云峰;钱珍宝;花豪;丁亮;汪琰;刘巧珍;王海庭;周良稷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910638000.7
公开号：	CN110344458A
代理机构：	镇江京科专利商标代理有限公司
代理人：	夏哲华
分类号：	E02F3/36(2006.01);E;E02;E02F;E02F3
申请人地址：	212002 江苏省镇江市润州区宁镇公路1号
主权项：	1.一种装载机连杆机构，对称置于车架（4）两侧，包括摇臂（1）、动臂（2）和拉杆（3）；所述摇臂（1）与车架（4）铰接于O点，与所述动臂（2）铰接于A点；所述动臂（2）与附属工具连接点为B点；所述拉杆（3）与车架（4）铰接于L点，与所述动臂（2）铰接于K点；其特征在于：令O点为原点， O点至车架（4）前方为X轴的正方向，O点的竖直方向为Y轴；上述各点在Y轴方向上，自下而上依次为B点、L点、K点、O点、A点；上述各点在X轴正方向上依次为O点、A点、K点、L点、B点；令基准长度为N，402N≤0A≤702N, 1010N≤AK≤1097N, 1018N≤KL≤1211N, 2565N≤AB≤2814N。 2.根据权利要求1所述的装载机连杆机构，其特征在于：所述L点相对于O点的坐标，X轴方向上为1588≤Lx≤1800，Y轴方向上为-556≤Ly≤-503。 3.根据权利要求2所述的装载机连杆机构，其特征在于：在所述连杆机构处于初始位置时，所述K点到AB的垂直距离为大于等于488mm，小于等于660mm。 4.根据权利要求3所述的装载机连杆机构，其特征在于：在所述连杆机构处于初始位置时，所述KL与X轴的角度为大于等于117.46°，小于等于180°。 5.根据权利要求4所述的装载机连杆机构，其特征在于：在所述连杆机构处于初始位置时，0A=674mm，AK=1049mm，KL=1125mm，AB=2619mm，所述L点相对于O点的坐标为（1778，-518），所述K点到AB的垂直距离为619mm，所述KL与X轴的角度为179.76°。 6.根据权利要求4所述的装载机连杆机构，其特征在于：在所述连杆机构处于初始位置时，0A=702mm，AK=1026mm，KL=1039mm，AB=2565mm，所述L点相对于O点的坐标为（1669，-528），所述K点到AB的垂直距离为660mm，所述KL与X轴的角度为180°。 7.一种装载机连杆机构，对称置于车架（4）两侧，包括摇臂（1）、动臂（2）和拉杆（3）；所述摇臂（1）与车架（4）铰接于O点，与所述动臂（2）铰接于A点；所述动臂（2）与附属工具连接点为B点；所述拉杆（3）与车架（4）铰接于L点，与所述动臂（2）铰接于K点；其特征在于：令O点为原点， O点至车架（4）前方为X轴的正方向，O点的竖直方向为Y轴；上述各点在Y轴方向上，自下而上依次为B点、L点、K点、O点、A点；上述各点在X轴正方向上依次为O点、A点、K点、L点、B点；AK与OA的比率在1.46~2.65的范围内；KL与OA的比率在1.48~2.93的范围内；AB与OA的比率在3.65~6.95的范围内。
所属类别：	发明专利