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用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构
| 专利名称： | 用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，它包括固定安装在汽车拆解线上的横梁，所述横梁的一端通过第一销轴铰接有第一夹臂，另一端通过第二销轴铰接有第二夹臂；所述在第一夹臂的顶部通过第三销轴铰接有气缸，所述气缸的活塞杆末端连接有连杆，所述连杆的另一端通过第四销轴与第二夹臂的顶部铰接；在第一夹臂和第二夹臂之间设置有用于同步两夹臂动作的同步连杆机构；在第一夹臂的第二夹臂的底部末端相对的安装有夹紧垫组件。此夹紧机构能够用于零部件自动化生产线上零部件的自动夹取作业，而且能够保证夹紧的可靠性，进而提高了夹紧效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司 |
| 发明人： | 吴钢;李志刚;何城 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920105627.1 |
| 公开号： | CN209535294U |
| 代理机构： | 宜昌市三峡专利事务所 |
| 代理人： | 李登桥 |
| 分类号： | B62D67/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D67 |
| 申请人地址： | 443003 湖北省宜昌市猇亭区后山路99号 |
| 主权项： | 1.用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：它包括固定安装在汽车拆解线上的横梁（1），所述横梁（1）的一端通过第一销轴（2）铰接有第一夹臂（3），另一端通过第二销轴（16）铰接有第二夹臂（15）；所述在第一夹臂（3）的顶部通过第三销轴（7）铰接有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆（9）末端连接有连杆（10），所述连杆（10）的另一端通过第四销轴（11）与第二夹臂（15）的顶部铰接；在第一夹臂（3）和第二夹臂（15）之间设置有用于同步两夹臂动作的同步连杆机构；在第一夹臂（3）的第二夹臂（15）的底部末端相对的安装有夹紧垫组件。 2.根据权利要求1所述用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述横梁（1）的两端通过分别通过支撑杆固定安装在拆解线的机架顶部。 3.根据权利要求1所述用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述同步连杆机构包括固定在横梁（1）中间部位的立柱（20），在立柱（20）的顶部通过第五销轴（19）铰接有中间连杆（21），所述中间连杆（21）的一端通过第六销轴（6）铰接有第一连杆（5），所述第一连杆（5）的另一端通过第七销轴（4）铰接在第一夹臂（3）上；所述中间连杆（21）的另一端通过第八销轴（12）铰接有第二连杆（13），所述第二连杆（13）的另一端通过第九销轴（14）铰接在第二夹臂（15）上。 4.根据权利要求1所述用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：所述夹紧垫组件包括固定在第一夹臂（3）底部的第一连接块（23）和固定在第二夹臂（15）底部的第二连接块（17），在第一连接块（23）的内壁上固定有第一海绵块（22），在第二连接块（17）的内壁上固定有第二海绵块（18）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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