专利名称: |
车辆的混合动力系统及车辆 |
摘要: |
本公开是关于一种车辆的混合动力系统及车辆。车辆的混合动力系统包括驱动电机、蓄电池组件、燃料电池组件、检测装置及电池控制器。驱动电机用于驱动车轮转动;蓄电池组件用于提供电能;燃料电池组件用于提供电能,检测装置用于检测所述燃料电池组件的燃料储存量,并在所述储存量小于预设值时,生成一控制信号;电池控制器用于控制所述燃料电池组件给所述驱动电机供电以及给所述蓄电池组件充电,且能响应所述控制信号,控制所述蓄电池组件向所述驱动电机供电。本公开提供的车辆的混合动力系统,能够提高车辆的续航里程。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
民航协发机场设备有限公司 |
发明人: |
何利萍;张晓东;杨东升;吴小江;张志勇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822227555.6 |
公开号: |
CN209534790U |
代理机构: |
北京律智知识产权代理有限公司 |
代理人: |
袁礼君;阚梓瑄 |
分类号: |
B60L58/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
申请人地址: |
102206 北京市昌平区沙河镇昌平路97号8幢B4061 |
主权项: |
1.一种车辆的混合动力系统,其特征在于,包括: 驱动电机,用于驱动车轮转动; 蓄电池组件,与所述驱动电机连接,用于提供电能; 燃料电池组件,与所述驱动电机及所述蓄电池组件连接,用于提供电能; 检测装置,与所述燃料电池组件连接,用于检测所述燃料电池组件的燃料储存量,并在所述储存量小于预设值时,生成一控制信号; 电池控制器,与所述蓄电池组件、所述燃料电池组件及所述检测装置连接,用于控制所述燃料电池组件给所述驱动电机供电以及给所述蓄电池组件充电,且能响应所述控制信号,控制所述蓄电池组件向所述驱动电机供电。 2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池组件包括: 燃料电池; 电压调节装置,与所述燃料电池的连接,用于调节所述燃料电池输出的直流电压。 3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述电压调节装置为DC/DC转换器。 4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述混合动力系统还包括: 驱动电机控制器,用于控制所述驱动电机工作; 高压配电柜,与所述电池控制器及所述驱动电机控制器连接,用于将所述燃料电池组件或所述蓄电池组件提供的电能分配到所述驱动电机控制器。 5.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池组件还包括: 燃料存储装置,与所述燃料电池连接,用于存储燃料。 6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述蓄电池组件包括: 动力电池组; 电池管理器,用于控制所述动力电池组输出电能,并用于检测所述动力电池组的电量。 7.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池为氢燃料电池。 8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的混合动力系统。 9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述蓄电池组件位于车顶上。 10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述燃料电池组件位于车顶上。 |
所属类别: |
实用新型 |