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原文传递一种重型混合动力卡车用电助力转向装置

专利名称：	一种重型混合动力卡车用电助力转向装置
摘要：	本实用新型公开了一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，包括转向器，所述转向器的左右两端均固定连接有齿条，所述转向器外套设有保护罩，所述保护罩的内底端固定连接有散热机构，所述转向器与散热机构相连接，所述保护罩的内顶端设有两个导料机构，所述转向器的上方设有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有动力机构，所述支撑板的下端固定连接有存储机构。本实用新型通过动力机构和存储机构和导料机构的配合使用，当转向器使用一段时间之后，可以通过电动推杆直接给存储箱一个动力，这样就可以使存储箱内部的养护液进入到转向器中，从而对转向器进行一定的养护，从而延长转向器的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建中维动力科技股份有限公司
发明人：	雷作钊;薛天宝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920007188.0
公开号：	CN209535196U
代理机构：	福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李明通
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	350003 福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园F区4号楼13层东侧
主权项：	1.一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，包括转向器（1），所述转向器（1）的左右两端均固定连接有齿条（2），其特征在于，所述转向器（1）外套设有保护罩（3），所述保护罩（3）的内底端固定连接有散热机构，所述转向器（1）与散热机构相连接，所述保护罩（3）的内顶端设有两个导料机构，所述转向器（1）的上方设有支撑板（4），所述支撑板（4）的下端固定连接有动力机构，所述支撑板（4）的下端固定连接有存储机构，所述动力机构的一端穿过存储机构并延伸至其内部，所述存储机构的下端位于保护罩（3）的上方。 2.根据权利要求1所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，其特征在于，所述散热机构包括固定连接于保护罩（3）内底端上的水条（5），所述水条（5）的上端固定连接有多片导热片（6），多片所述导热片（6）的上端固定连接有导热板（7），所述导热板（7）的上端与转向器（1）相连接。 3.根据权利要求2所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，其特征在于，两个所述导料机构包括设置于保护罩（3）内顶端上的两个通孔（8），两个所述通孔（8）内贯穿设置有导料管（9），两根所述导料管（9）的出料端均倾斜朝下设置，两根所述导料管（9）的内侧壁上固定连接有防护层（10）。 4.根据权利要求3所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，其特征在于，所述防护层（10）包括固定连接于导料管（9）内侧壁上的防护漆（11），所述防护漆（11）的上端固定连接有防侵蚀层（12），所述防侵蚀层（12）的上端固定连接有保护板（13）。 5.根据权利要求1所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，其特征在于，所述动力机构包括固定连接于支撑板（4）下端的两块隔板（14），两块所述隔板（14）的侧壁侧壁上均固定连接有电动伸缩杆（15），两个所述电动伸缩杆（15）的一端穿过存储机构并延伸至其内部。 6.根据权利要求5所述的一种重型混合动力卡车用电助力转向装置，其特征在于，所述存储机构包括两个固定连接于支撑板（4）下端的两个存储箱（16），两个所述存储箱（16）内均滑动连接有推板（17），所述电动伸缩杆（15）的一端穿过存储箱（16）的侧壁并与推板（17）相连接，所述存储箱（16）的出料端固定连接有出料管（18），所述出料管（18）的出料端位于保护罩（3）的上方，所述存储箱（16）的进料端固定安装有进料管（19），所述进料管（19）的侧壁上固定连接有阀门（20）。
所属类别：	实用新型