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原文传递后脚踏结构

专利名称：	后脚踏结构
摘要：	本实用新型是关于一种后脚踏结构，包括有：一支架总成、一脚踏总成、一规制构件、一第一弹簧件及一第二弹簧件。支架总成包括一上支架部及一下支架部，脚踏总成位于上支架部及下支架部之间，包括一脚踏部及一导引件，导引件固设于脚踏部的安装孔，规制构件具有一规制滑槽，导引件可扣合或滑动于规制滑槽内，第一弹簧件套设上支架部的第一支承上，并使脚踏部以第一支承为轴心，朝向远离支架总成的方向弹开，第二弹簧件套设下支架部的第二支承上，并使规制构件以第二支承为轴心，由规制滑槽的滑行槽终点处朝向滑行槽入口处的方向复位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	杨武雄;林松昆;吴彬弘
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822146132.1
公开号：	CN209505941U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司
代理人：	宋义兴
分类号：	B62J25/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J25
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	1.一种后脚踏结构，设置于一摩托车上，其特征在于，包括有：一支架总成，包括有一上支架部及一下支架部，并于该上支架部与该下支架部之间设有一第一支承及一第二支承；一脚踏总成，位于该上支架部及该下支架部之间，包括有一脚踏部及一导引件，该脚踏部包括有一第一贯孔及一安装孔，该第一贯孔对应该第一支承，该导引件固设于该安装孔；一规制构件，包括有一规制滑槽及一第二贯孔，该导引件可扣合或滑动于该规制滑槽内，该规制滑槽包括一滑行槽及一斜面槽，该第二贯孔对应该第二支承；一第一弹簧件，套设于该第一支承上，并使该脚踏部以该第一支承为轴心，朝向远离该支架总成的方向弹开；以及一第二弹簧件，套设于该第二支承上，并使该规制构件以该第二支承为轴心，由该滑行槽终点处朝向该滑行槽入口处的方向复位。 2.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该滑行槽及该斜面槽为连续形成，该滑行槽引导该导引件滑动至该斜面槽处。 3.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该滑行槽包括有一山峰部及一山谷部，该山峰部及该山谷部为错开形成，且该山峰部的峰顶点相较于该山谷部的谷底点靠近该滑行槽入口处。 4.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该斜面槽入口处位于该滑行槽及该斜面槽的交界处，且该斜面槽入口处的凹槽深度大于该斜面槽出口处的凹槽深度。 5.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该规制构件更包括有一位于该规制滑槽入口处的止挡部，该下支架部更包括有一止挡该止挡部的第三支承。 6.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该规制构件更包括有一将该导引件引导至该规制滑槽入口处的导向部。 7.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该支架总成更包括有多个可限制该规制构件在水平方向上位移的限位部。 8.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该导引件是以锁附方式、押入方式、埋入方式及焊接方式的其一固设于该安装孔上。 9.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该第二弹簧件顶推该规制构件并提供该规制构件回复至水平位置的弹簧力。 10.如权利要求1所述的后脚踏结构，其特征在于，该后脚踏结构为成对配置并以对称方式设置于该摩托车上。
所属类别：	实用新型