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原文传递高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统及方法

专利名称：	高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统及方法
摘要：	本发明公开了一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统及方法，本发明在地面试验过程中利用激光器对试件进行加热、对试件表面加载模拟气流、通过电子万能试验机对试件加载外力的方式，从而模拟评估高超声速飞行器热防护材料在真实环境下的材料力学性能，最终实现对高超声速飞行器材料与结构热防护性能的检验。该方法具有设备简单，试验成本低，升温速率快，测试温度高，适用范围广的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西北核技术研究院
发明人：	王家伟;张冉;朱永祥;韦成华;马志亮;吴丽雄;王立君
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910516373.7
公开号：	CN110346406A
代理机构：	西安智邦专利商标代理有限公司
代理人：	唐沛
分类号：	G01N25/20(2006.01);G;G01;G01N;G01N25
申请人地址：	710024 陕西省西安市灞桥区平峪路28号
主权项：	1.一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：包括激光器(1)、微透镜阵列(3)、准直透镜(4)、石墨光阑(5)、热像仪(6)、电子万能试验机(7)、氧气储气瓶(10)、氮气储气瓶(11)、混合容器(12)、氧气流量控制阀(13)、氮气流量控制阀(14)、混合气体流量控制阀(15)、气流喷管(16)、皮托管(17)、气压表(18)以及力学加载杆(19)；试件(8)安装在电子万能试验机(7)上；激光器(1)产生的激光光束(2)依次经过微透镜阵列(3)、准直透镜(4)和石墨光阑(5)后从石墨光阑(5)小孔出射的激光光束对试件(8)全覆盖；热像仪(6)用于监测试件(8)在激光辐照下的温升；氧气储气瓶(10)与混合容器(12)之间安装氧气流量控制阀(13)；氮气储气瓶(11)与混合容器(12)之间安装氮气流量控制阀(14)；混合容器(12)的出口连接气流喷管(16)入口，气流喷管(16)出口正对试件的一侧；混合气体流量控制阀(15)安装在气流喷管(16)上；皮托管(17)设置在气流喷管(16)出口处，用于测量混合气体的速度，气压表(18)安装在混合容器(12)与气流喷管(16)的结合部位，用于测量混合容器(12)中的气压。 2.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：还包括下吸装置(9)；所述下吸装置(9)安装在试件(8)另一侧，其用于吸收试件(8)表面产生的烧蚀产物。 3.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：激光器(1)为连续半导体激光器，功率范围为500W～2000W，且功率连续可调。 4.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：所述微透镜阵列(3)为两个，且规格相同；所述微透镜阵列(3)的形状为正方形，尺寸为10mm×10mm，阵列规格为9×9，微透镜阵列(3)上阵列的微透镜的尺寸为1015um的方形透镜，阵列间距15um，微透镜的曲率半径范围为50mm～120mm；所述准直透镜(4)直径范围20mm～200mm。 5.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：所述石墨光阑(5)为中心带有小孔的正方形光阑，边长范围为30mm～1000mm；所述小孔形状为正方形，通孔边长范围为5mm～800mm。 6.根据权利要求1所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，其特征在于：气流喷管(16)截面的长度尺寸应略大于光斑边长，长度范围为30mm～1000mm。 7.一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验方法，其特征在于，采用了如权利要求1所述的高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验系统，实现以下四个模拟试验步骤：模拟试验步骤A：采用激光辐照加热的方式，模拟飞行器表面气动加热效果；具体实现步骤为： A1、根据飞行器实际飞行场景中气动加热的热流密度计算地面模拟试验中需要的激光到靶功率密度； A2、基于步骤A1中计算得到的激光到靶功率密度调节激光器输出功率，使经过微透镜阵列匀化、准直透镜准直、石墨光阑限孔后的激光光斑以设定的到靶功率密度对试件进行辐照加热模拟；模拟试验步骤B：模拟飞行器表面氧化反应过程；具体实现步骤为： B1、获取飞行器所在高空的氧气含量参数及大气密度； B2、依据氧气流量相等的原则，计算地面模拟试验中从氧气储气瓶(10)喷出的氧气流速； B3、打开并控制氧气流量控制阀(13)以及混合气体流量控制阀(15)，使氧气以B2计算出的氧气流速通过气流喷管(16)喷向试件，从而实现飞行器表面氧化反应过程的模拟；模拟试验C：采用切向气流模拟高超声速气流流经飞行器件表面产生的气流剥蚀效果；具体实现步骤为： C1、根据高超声速飞行器飞行时当地气流速度的大小和当地大气密度，计算地面模拟试验中试件表面的切向气流流速和气流密度； C2、调节氮气流量控制阀(14)与混合气体流量控制阀(15)，使混合容器(12)出射的切向气流流速与切向气流密度达到C2中的计算值，实现对飞行器件表面产生的气流剥蚀效果的模拟；模拟试验D：根据试件在实际应用场景中受力的不同，通过万能试验机的力学加载杆(19)在激光辐照过程中对试件施加力学载荷，从而模拟飞行器表面受力环境。 8.根据权利要求7所述的一种高超声速飞行器材料热防护性能模拟试验方法，其特征在于：所述步骤A1中激光到靶功率密度计算公式如下：式中a＝-0.9689×(5.626+3.2285×10-5h) b＝-0.9793×(2.838+9.843×10-7h)； RN——飞行器驻点曲率半径(m)； h——飞行器的飞行高度(m)； v∞——飞行器的飞行速度(m/s)； qws—飞行器热流密度(kW/m2)； q—激光器中激光到靶功率密度(kW/m2)。 9.根据权利要求7所述的一种高超声速飞行器热防护材料地面模拟试验方法，其特征在于：所述步骤B2中氧气流速的具体计算公式如下： ηβν∞＝ν1S1/S2 式中， η——飞行器飞行高度的大气密度与地面大气密度比值； β——当地高空大气的氧含量； ν1——氧气流速； S1——氧气储气瓶(10)与混合容器(12)之间连接管道的横截面面积； S2——气流喷管(16)的横截面面积。 10.根据权利要求7所述的一种高超声速飞行器材料热防护性能模拟试验方法，其特征在于：所述步骤C1中飞行器飞行时当地气流速度和当地大气密度与地面模拟试验中需要提供的切向气流流速和密度根据平板边界层理论分析需满足以下关系式： Cf0ρ0v02＝Cfρ∞v∞2 其中：ρ0、ρ∞分别为试件表面的切向气流密度及当地大气密度； v0、v∞分别为试件表面的切向气流速度及当地气流速度，v0通过皮托管(17)测得；切向气流密度ρ0需满足以下关系：氧气与氮气混合前内部气压为P0，P0通过气压表(18)测得，P为当地大气气压，ρ为空气密度； Cf0、Cf分别为试件表面的平均表面摩擦阻力系数及高空中飞行器表面平均摩擦阻力系数；对于高超声速飞行器，其平均表面摩擦阻力系数与局部表面摩擦阻力系数相近，有： Cf≈cf＝0.0576/(Rex)0.2；其中：Rex为当地雷诺数，x为飞行器考察点距流动起点的长度，μ为动力粘度；对于地面等效试验，其平均表面摩擦阻力系数为：其中：Re为流动雷诺数，L为试件长度。
所属类别：	发明专利