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原文传递集装箱运输车辆的充电站，集装箱运输车辆及包括它们的系统

专利名称：	集装箱运输车辆的充电站，集装箱运输车辆及包括它们的系统
摘要：	本发明涉及一种用于集装箱运输车辆(8)的充电站(6)。所述充电站(6)包括充电装置(20)和与其连接的接触单元(16)，通过所述接触单元(16)能够在所述充电站(6)和集装箱运输车辆(8)的可充电电池(24)的接触机构(19)之间建立连接以用于所述电池(24)的充电程序。包括所述接触单元(16)和所述充电装置(20)的所述充电站(6)设计为移动单元。本发明的目的是提供一种改进的充电站(6)。这是通过将充电站(6)设计为移动单元来实现的，其中接触单元(16)和充电装置(20)布置在壳体(6a)中，并且壳体(6a)具有开口(6b)，接触单元(16)可以通过该开口来移动以进行充电过程。本发明还涉及一种具有电池电力装置的集装箱运输车辆(8)，该电池电力装置包括可充电电池(24)。本发明的特征在于，提供电池(24)的接触机构(19)和尤其是漏斗体(18)形式的引导件，并且接触机构(19)如此布置在引导件的区域中，使得这种充电站(6)的接触单元(16)可以借助于引导件被引导到接触机构(19)，以用于电池(24)的充电过程。本发明还涉及一种包括这种充电站(6)和这种集装箱运输车辆(8)的系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	芬兰;FI
申请人：	科尼起重机全球公司
发明人：	阿明·维施曼;海科·舒尔茨;扬·施密特-埃维希;斯蒂芬·阿尔德约翰;海因茨·艾希纳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201880010272.6
公开号：	CN110352143A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩登营
分类号：	B60L53/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	芬兰许温凯
主权项：	1.一种用于集装箱运输车辆(8)的充电站(6)，其中所述充电站(6)包括充电装置(20)和连接于所述充电装置(20)的接触单元(16)，通过所述接触单元(16)能够在所述充电站(6)和集装箱运输车辆(8)的可充电电池(24)的接触机构(19)之间建立连接以用于所述电池(24)的充电程序，其中包括所述接触单元(16)和所述充电装置(20)的所述充电站(6)设计为移动单元，其特征在于，为了将所述充电站(6)设计为移动单元，将所述接触单元(16)和所述充电装置(20)布置在壳体(6a)中，所述壳体(6a)具有开口(6b)，所述接触单元(16)通过该开口(6b)能够移动以用于充电程序。 2.根据权利要求1所述的充电站(6)，其特征在于，为了将所述充电站(6)设计为移动单元，将所述接触单元(16)和所述充电装置(20)以及可能的其它部件布置在共同的载体元件上，并且因此可以在不同的安装地点之间运输它们。 3.根据权利要求1或2所述的充电站(6)，其特征在于，所述壳体(6a)被设计为集装箱，尤其是ISO集装箱。 4.根据前述任一项权利要求所述的充电站(6)，其特征在于，所述接触单元(16)可以自动地移动而通过所述壳体(6a)的开口(6b)，以用于充电程序。 5.根据前述任一项权利要求所述的充电站(6)，其特征在于，设置连接到所述充电装置(20)的连接器(21)和/或控制单元(15)来作为其他部件，所述连接器(21)用于将所述充电装置(20)连接到电力供应网(30)，所述控制单元(15)用于激活所述充电装置(20)、所述接触单元(16)和用于并入车队管理系统(12)。 6.一种集装箱运输车辆(8)，包括包含可充电电池(24)的电池电动行进驱动装置，其特征在于，设置有所述电池(24)的接触机构(19)和引导件，所述引导件尤其是漏斗体(18)形式的，所述接触机构(19)如此布置在所述引导件的区域中，使得如权利要求1至5任一项所述充电站(6)的接触单元(16)可以通过所述引导件而被引导到所述接触机构(19)以用于所述电池(24)的充电程序。 7.根据权利要求6所述的集装箱运输车辆(8)，其特征在于，所述集装箱运输车辆(8)设计为自动引导的集装箱运输车辆(8)。 8.包括用于集装箱运输车辆(8)的充电站(6)和至少一个集装箱运输车辆(8)的系统，其特征在于，所述充电站(6)如权利要求1至5任一项所述的那样设计，并且所述集装箱运输车辆(8)如权利要求6或7所述的那样设计。 9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，建立一种集散终端(1)，其中可以运行至少一个集装箱运输车辆(8)，并且其中设置有多个替代安装地点，在该安装地点处可以将至少一个充电站(6)连接至所述集散终端(1)的电力供应网(30)。 10.根据权利要求8或9所述的系统，其特征在于，所述集装箱运输车辆(8)和所述充电站(6)各自经由通讯连接(17)而与管理系统，特别是集散终端管理系统(13)和/或车队管理系统(12)连接，以协调所述集装箱运输车辆(8)和所述充电站(6)的运行。
所属类别：	发明专利