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原文传递集装箱运输车辆用半挂车

专利名称：	集装箱运输车辆用半挂车
摘要：	本发明公开了一种集装箱运输车辆用半挂车，牵引头的尾部通过挂车主梁与车架连接，车架的尾部安装有折叠尾梯，第二面板的底部设有展开油缸，展开油缸的伸缩杆与第一面板连接，第二面板通过旋转铰链与车架相链接，车架的底部安装有尾梯旋转油缸，尾梯旋转油缸的伸缩杆通过弧形的旋转臂与第二面板连接；第二面板上设有升降板，升降板上、靠近车架的位置设有翻转板；半挂车两侧的一对轮胎之间设有空气悬挂系统；尾梯旋转油缸、展开油缸的进油管上分别设有电磁阀，电磁阀与对应的接收器连接，接收器与发射器通讯连接。设有多维补偿结构，适用性强，稳定性好，解决了现有技术中装卸车辆效率低、便利性差的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春安耐汽车技术股份公司
发明人：	赵立才;张开宇;张建楠
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811205044.2
公开号：	CN109050412A
代理机构：	西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237
代理人：	闵媛媛
分类号：	B60R3/00(2006.01)I;B60G15/08(2006.01)I;B62D63/06(2006.01)I;B62D63/08(2006.01)I;B;B60;B62;B60R;B60G;B62D;B60R3;B60G15;B62D63;B60R3/00;B60G15/08;B62D63/06;B62D63/08
申请人地址：	130000 吉林省长春市高新区锦湖大路1357号316A
主权项：	1.一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，牵引头的尾部通过挂车主梁（1）与车架（10）连接，车架（10）的尾部安装有折叠尾梯（3），折叠尾梯（3）包括第一面板（31）与第二面板（32），第一面板（31）与第二面板（32）通过铰链（310）相链接，第二面板（32）的底部设有展开油缸（39），展开油缸（39）的伸缩杆与第一面板（31）连接，第二面板（32）通过旋转铰链（34）与车架（10）相链接，车架（10）的底部安装有尾梯旋转油缸（6），尾梯旋转油缸（6）的伸缩杆通过弧形的旋转臂（33）与第二面板（32）连接；第二面板（32）上设有升降板（37），升降板（37）靠近车架（10）的一端与升降旋转顶杆（312）的一端固定连接，升降旋转顶杆（312）为向下弯曲的弧形，升降旋转顶杆（312）的另一端与转动轴固定连接，升降旋转顶杆（312）至少设置两个；转动轴设于第二面板（32）的底部，转动轴通过连接杆与升降油缸（36）的伸缩杆固定连接，转动轴与连接杆相互垂直；升降板（37）上、靠近车架（10）的位置设有翻转板（38）或伸缩板；车架（10）的底部、靠近折叠尾梯（3）的位置设有液压支腿（5）；半挂车两侧的一对轮胎（11）之间设有空气悬挂系统（2）；工业无线遥控器包括发射器和接收器，尾梯旋转油缸（6）、升降油缸（36）、展开油缸（39）的进油管上分别设有电磁阀，每个电磁阀与对应的接收器连接，接收器与发射器通讯连接。
所属类别：	发明专利