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原文传递一种汽车座椅坐垫前倾结构

专利名称：	一种汽车座椅坐垫前倾结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫前倾结构，涉及座椅技术领域，包括调节装置，所述调节装置包括辅助装置，调节装置包括竖板、坐板、空腔、第一轴承、螺纹杆、第一齿轮、转动手柄、转动杆、第二轴承、第二齿轮、第一滑槽、第一弹簧、第一滑块、竖杆、限位槽和限位杆。该汽车座椅坐垫前倾结构，通过空腔设置的支撑杆、滑轮、钢丝和滑套的配合，能够使调节坐垫更加方便，通过滑轮和钢丝的作用，达到了坐垫在调节时更加省力的优点，通过坐板设置的第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、竖杆、限位槽和限位杆的配合，能使调节后的坐垫更舒适，限位杆和限位槽的作用，达到了调节后的坐垫不会发生回降的优点，解决了坐垫调节之后发生回降的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌智悦科技有限公司
发明人：	万鸿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920037537.3
公开号：	CN209534815U
代理机构：	南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	罗茶根
分类号：	B60N2/62(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区汽车南路以南金沙大道以西
主权项：	1.一种汽车座椅坐垫前倾结构，包括调节装置(1)，所述调节装置(1)上方设置有辅助装置(2)，其特征在于：所述调节装置(1)包括竖板(101)、坐板(102)、空腔(103)、第一轴承(104)、螺纹杆(105)、第一齿轮(106)、转动手柄(107)、转动杆(108)、第二轴承(109)、第二齿轮(110)、第一滑槽(111)、第一弹簧(112)、第一滑块(113)、竖杆(114)、限位槽(115)和限位杆(116)，所述竖板(101)的底面固定连接有坐板(102)，所述坐板(102)的内部开设有空腔(103)，所述空腔(103)的内顶壁与内底壁均固定镶嵌有第一轴承(104)，所述空腔(103)的内部设置有螺纹杆(105)，所述螺纹杆(105)的两端分别与两个第一轴承(104)的内圈固定连接，所述螺纹杆(105)外表面的底部固定连接有第一齿轮(106)，所述螺纹杆(105)的外表面螺纹连接有螺环(117)；所述坐板(102)的底面设置有转动手柄(107)，所述坐板(102)的底面固定镶嵌有第二轴承(109)，所述转动手柄(107)上表面的中部固定连接有转动杆(108)，所述转动杆(108)的顶端贯穿第二轴承(109)的内圈并延伸至空腔(103)的内部，且第二轴承(109)的内圈与转动杆(108)的外表面固定连接，所述转动杆(108)的顶端固定连接有第二齿轮(110)，且第二齿轮(110)与第一齿轮(106)相啮合，所述转动手柄(107)的左侧面开设有限位槽(115)，所述坐板(102)的底面开设有第一滑槽(111)，所述转动手柄(107)的左侧面设置有竖杆(114)；所述辅助装置(2)包括坐垫(201)、支撑座(202)、支撑杆(203)、滑轮(204)、钢丝(205)、滑杆(206)、滑套(207)、连接杆(208)、支撑柱(209)、海绵板(210)、弹性板(211)、第二滑槽(212)、第二滑块(213)和第二弹簧(214)，所述坐板(102)的上表面设置有坐垫(201)，所述坐板(102)的上表面固定连接有支撑座(202)，所述坐垫(201)的左侧面通过销轴与支撑座(202)固定铰接，所述空腔(103)的内顶壁固定连接有支撑杆(203)，所述支撑杆(203)的底端通过销钉固定铰接有滑轮(204)，所述滑轮(204)的外表面缠绕连接有钢丝(205)，所述钢丝(205)的左端与螺环(117)的右侧面固定连接，所述空腔(103)的内部固定连接有两个相对称的滑杆(206)，每个所述滑杆(206)的外表面均滑动连接有滑套(207)，所述钢丝(205)的右端与滑套(207)的左侧面固定连接，所述空腔(103)的内部设置有连接杆(208)，且连接杆(208)位于两个滑套(207)之间，所述连接杆(208)的左右两端分别与两个滑套(207)相互靠近的一侧面固定连接，所述连接杆(208)的上表面固定连接有支撑柱(209)，所述支撑柱(209)的上表面固定连接有海绵板(210)，所述海绵板(210)的上表面贯穿空腔(103)并延伸至坐板(102)的上方，所述海绵板(210)的上表面与坐垫(201)的底面固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫前倾结构，其特征在于：所述竖杆(114)的上表面固定连接有与第一滑槽(111)相适配的第一滑块(113)，且第一滑块(113)滑动连接在第一滑槽(111)的内部。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫前倾结构，其特征在于：所述第一滑槽(111)的内部固定连接有第一弹簧(112)，所述第一弹簧(112)远离第一滑槽(111)的一端与第一滑块(113)的左侧面固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫前倾结构，其特征在于：所述竖杆(114)右侧面的下部固定连接有与限位槽(115)相适配的限位杆(116)，且限位杆(116)卡接在限位槽(115)的内部。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫前倾结构，其特征在于：所述空腔(103)的内部设置有弹性板(211)，且弹性板(211)的上表面与连接杆(208)的底面相接触，所述空腔(103)的内底壁开设有第二滑槽(212)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅坐垫前倾结构，其特征在于：所述弹性板(211)的左右两端均固定连接有与第二滑槽(212)相适配的第二滑块(213)，且第二滑块(213)滑动连接在第二滑槽(212)的内部，所述第二滑槽(212)的内部设置有第二弹簧(214)，所述第二弹簧(214)的左右两端分别与两个第二滑块(213)相互靠近的一侧面固定连接。
所属类别：	实用新型