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原文传递一种智能化物流运送转运车

专利名称：	一种智能化物流运送转运车
摘要：	一种智能化物流运送转运车，包括货箱和车架，货箱包括箱体和紧固圈；车架上表面一侧设有挡板，车架侧边有缺口，形成车架开口，车架开口两侧设有转轴孔；车架开口中间设有固定装置，固定装置包括固定管、转轴、转轴凸起、旋转管、旋转管孔、紧固夹，固定管通过两侧转轴穿过转轴孔配合转轴凸起实现与车架活动连接；旋转管通过旋转管翻边卡入固定管内壁实现与固定管活动连接；紧固夹下端伸入固定管内，通过紧固夹外螺纹配合旋转管内螺纹实现与旋转管螺纹固定连接；紧固夹上端扣住所述箱体上紧固圈实现箱体与车架间固定连接。本实用新型可将箱体和车架进行拆分组装，结构简单，节约劳动力，节约了装货时间，转运效率高，使用方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏国中物流科技有限公司
发明人：	骆晓;常国培;朱思彪;常伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821549402.7
公开号：	CN209534847U
代理机构：	南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马晓辉
分类号：	B60P1/64(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	212000 江苏省镇江市新区智慧大道468号双子楼A座1103室
主权项：	1.一种智能化物流运送转运车，其特征在于，包括货箱和车架，所述货箱包括箱体和紧固圈，所述箱体呈长方体形状，为中空结构；所述紧固圈设置于箱体外壁底端，包裹箱体三个侧面，呈“C”字型结构，所述紧固圈和箱体外壁固定连接；所述车架上表面一侧设有挡板，所述挡板呈长方体结构；所述车架侧边有缺口，形成车架开口，所述车架开口呈长方体结构；所述车架开口两侧设有转轴孔；所述车架开口中间设有固定装置，所述固定装置包括固定管、转轴、转轴凸起、旋转管、旋转管孔、紧固夹，所述固定管呈圆管状，上段呈矩形柱状空心结构，下段呈圆柱状空心结构；所述转轴数量为两个，所述转轴直径与转轴孔内径相适，每个所述转轴分别设置于固定管两端，每个所述转轴一端和固定管垂直固定连接，所述转轴凸起呈圆柱状，所述转轴凸起与每个所述转轴另一端垂直固定连接，呈一体式结构，所述固定管通过两侧转轴穿过转轴孔配合转轴凸起实现与车架活动连接；所述旋转管呈空心圆管状，所述旋转管内径与固定管内径相适应，所述旋转管顶端设有旋转管翻边，所述旋转管通过旋转管翻边卡入固定管内壁实现与固定管活动连接；所述旋转管顶端内壁设有旋转管内螺纹；所述旋转管孔设置于旋转管底端；所述紧固夹下段呈圆柱状结构，紧固夹上端呈“L”型矩形柱状结构；所述紧固夹下段直径与旋转管内径相适应，所述紧固夹下段侧壁设有紧固夹外螺纹，所述紧固夹下端伸入固定管内，通过紧固夹外螺纹配合旋转管内螺纹实现与旋转管螺纹固定连接；所述紧固夹上端扣住所述箱体上紧固圈实现箱体与车架间固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述货箱顶面两侧设有吊环。 3.根据权利要求1所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述紧固圈厚度与紧固夹长度相适应。 4.根据权利要求1所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述固定装置数量为六个，所述车架两侧分别设置两个固定装置，所述车架尾端设置两个固定装置。 5.根据权利要求1所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述挡板上端设有圆管，所述圆管直径与所述旋转管孔内径相适应，所述圆管与挡板通过紧固件实现活动连接。 6.根据权利要求1所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述紧固夹上端下表面设有橡胶垫，所述橡胶垫通过紧固件实现与紧固夹固定连接。 7.根据权利要求5-6任一所述的一种智能化物流运送转运车，其特征在于，所述紧固件为U型卡、螺栓、螺母、螺钉、自攻螺丝中的一种或多种。
所属类别：	实用新型