详情

原文传递用于车辆的仪表板横梁及具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的仪表板横梁及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的仪表板横梁及具有其的车辆，所述仪表板横梁包括：横梁本体、A柱固定部、前围固定部和地板固定部。横梁本体沿车辆的宽度方向延伸，且横梁本体上设置有多个沿水平方向延伸的第一凸起结构和沿竖直方向延伸的第二凸起结构，第一凸起结构用于安装仪表板，第二凸起结构用于对仪表板进行定位。A柱固定部分别设置在横梁本体的两端且用于与车辆的A柱固定，A柱固定部位于横梁本体的下部。前围固定部设置在横梁本体上且用于与车辆的前围板固定，前围固定部为两个，并沿水平方向延伸，前围固定部与第一凸起结构的延伸方向相反。地板固定部设置在横梁本体上且用于与车辆的地板固定。该仪表板横梁具有轻量化、集成化的优势。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	郭永良;韩峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920139999.6
公开号：	CN209535209U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D21/09(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，包括：横梁本体，所述横梁本体沿所述车辆的宽度方向延伸，且所述横梁本体上设置有多个沿水平方向延伸的第一凸起结构和沿竖直方向延伸的第二凸起结构，所述第一凸起结构用于安装仪表板，所述第二凸起结构用于对所述仪表板进行定位； A柱固定部，所述A柱固定部分别设置在所述横梁本体的两端且用于与所述车辆的A柱固定，A柱固定部位于横梁本体的下部；前围固定部，所述前围固定部设置在所述横梁本体上且用于与所述车辆的前围板固定，所述前围固定部为两个，并沿水平方向延伸，所述前围固定部与所述第一凸起结构的延伸方向相反；地板固定部，所述地板固定部设置在所述横梁本体上且用于与所述车辆的地板固定。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁本体、所述A柱固定部、所述前围固定部和所述地板固定部为轻质材料且一体成型，所述轻质材料为比钢材料轻的金属材料。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述横梁本体、所述A柱固定部、所述前围固定部和所述地板固定部为镁合金件且压铸成型。 4.据权利要求1所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述仪表板横梁的平均壁厚为2.5mm。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述仪表板横梁的最大壁厚为8mm，最小壁厚为1.2mm。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述第一凸起结构为四个，四个所述第一凸起结构左右间隔开设置，所述第二凸起结构位于所述横梁本体的两端，所述第二凸起结构从所述横梁本体的与所述A柱固定部对应的上表面向上延伸。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，所述A柱固定部、所述前围固定部和所述地板固定部均包括两个安装位。 8.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，还包括：气囊安装部和转向管柱安装部，所述气囊安装部设置在所述横梁本体的上部且所述气囊安装部位于右端的两个所述第一凸起结构之间，所述转向管柱安装部设置在所述横梁本体的下部并位于左端的两个所述第一凸起结构之间。 9.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板横梁，其特征在于，还包括：仪表板下本体安装部和箱体安装部，所述仪表板下本体安装部分别位于两个所述A柱固定部的下端及两个地板固定部中其中一个的侧面，所述箱体安装部包括：第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部设置在所述横梁本体的下部并位于右端的两个所述第一凸起结构之间，两个所述地板固定部之间连接有第二横梁，所述第二安装部设置在所述第二横梁上，所述第三安装部设置在所述横梁本体的背面并位于中间的两个所述第一凸起结构之间。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的仪表板横梁。
所属类别：	实用新型