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原文传递用于车辆的仪表板骨架以及具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的仪表板骨架以及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的仪表板骨架以及具有其的车辆，所述仪表板骨架包括：横梁、地板连接支架以及前围连接支架，所述地板连接支架设置在所述横梁上且适于与车辆的地板固定；所述前围连接支架设置在所述地板连接支架上且适于与车辆的前围固定；其中，所述前围连接支架包括：两个间隔的侧板和将两个所述侧板固定连接的固定板，两个所述侧板中的至少一个与所述固定板之间设置有加强支架。由此，一方面，可以提高前围连接支架与地板连接支架连接区域的刚度、强度以及幅值，从而提高仪表板骨架的NVH性能；另一方面，可以直接将加强支架安装到仪表板骨架的相应的区域上，无需设置较大的翻边或者设置加强筋，加工难度低，可操作性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	李金录
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821980734.0
公开号：	CN209667223U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	102209 北京市昌平区北七家镇未来科学城南区未来国际中心1号楼3层
主权项：	1.一种用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，包括：横梁(10)；地板连接支架(20)，所述地板连接支架(20)设置在所述横梁(10)上且适于与车辆的地板固定；前围连接支架(30)，所述前围连接支架(30)设置在所述地板连接支架(20)上且适于与车辆的前围固定；其中所述前围连接支架(30)包括：两个间隔的侧板(31)和将两个所述侧板(31)固定连接的固定板(32)，两个所述侧板(31)中的至少一个与所述固定板(32)之间设置有加强支架(40)。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述加强支架(40)包括：间隔设置的内板部(41)和外板部(42)、以及连接所述内板部(41)和所述外板部(42)的连接板部(43)，所述内板部(41)与所述固定板(32)固定连接，所述外板部(42)与对应的所述侧板(31)固定连接。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述内板部(41)与所述外板部(42)之间的夹角为80°-100°。 4.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述内板部(41)与所述固定板(32)焊接固定，和/或所述外板部(42)与对应的所述侧板(31)焊接固定。 5.根据权利要求2所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述连接板部(43)包括：上连接板部(431)和下连接板部(432)，所述上连接板部(431)的两端分别固定在所述内板部(41)的上端和所述外板部(42)的上端，所述下连接板部(432)的两端分别固定在所述内板部(41)的下端和所述外板部(42)的下端。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述外板部(42)包括：第一板部(421)和第二板部(422)，所述第一板部(421)的上端与所述上连接板部(431)固定，所述第二板部(422)的下端与所述下连接板部(432)固定，所述第一板部(421)的下端与所述第二板部(422)的上端间隔开。 7.根据权利要求5所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述固定板(32)的上端和下端分别设置有固定板上翻边部(321)和固定板下翻边部(322)，所述侧板(31)的上端和下端分别设置有侧板上翻边部(311)和侧板下翻边部(312)，所述上连接板部(431)分别与所述固定板上翻边部(321)和对应的所述侧板上翻边部(311)焊接固定，所述下连接板部(432)分别与所述固定板下翻边部(322)和对应的所述侧板下翻边部(312)焊接固定。 8.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述加强支架(40)构造为V型结构且包括：彼此相连的内板部(41)和外板部(42)，所述内板部(41)固定在所述固定板(32)上，所述外板部(42)固定在对应的所述侧板(31)上。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的仪表板骨架(100)，其特征在于，所述加强支架(40)为一体成型件。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的仪表板骨架(100)。
所属类别：	实用新型