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原文传递航空器翼梁结构

专利名称：	航空器翼梁结构
摘要：	本实用新型公开了航空器翼梁结构，包括翼梁A和翼梁B，所述翼梁A的一端表面开设有卡槽，所述翼梁B的一端设置有卡块，所述卡块安装在卡槽的内部，所述翼梁A与翼梁B的外侧套设有翼盒，所述翼盒的表面开设有销钉孔，所述翼梁A与翼梁B包括上平梁、侧立梁A、下平梁和侧立梁B，所述上平梁、侧立梁A、下平梁和侧立梁B组成长方体结构，且上平梁与侧立梁B的连接处均设置有燕尾卡块和燕尾卡槽，所述燕尾卡块安装在燕尾卡槽的内侧；通过设计的卡槽和卡块，在连接翼梁时通过卡槽和卡块卡合并套设翼盒固定，使翼梁之间连接更加稳定，防止在长时间使用后翼梁之间出现晃动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西智翔航空科技发展有限公司
发明人：	朱连伟;高霞生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920136553.8
公开号：	CN209535444U
分类号：	B64C3/18(2006.01);B;B64;B64C;B64C3
申请人地址：	723000 陕西省汉中市城固县柳林镇航空智慧新城
主权项：	1.航空器翼梁结构，包括翼梁A(3)和翼梁B(4)，其特征在于：所述翼梁A(3)的一端表面开设有卡槽(9)，所述翼梁B(4)的一端设置有卡块(10)，所述卡块(10)安装在卡槽(9)的内部，所述翼梁A(3)与翼梁B(4)的外侧套设有翼盒(2)，所述翼盒(2)的表面开设有销钉孔(1)。 2.根据权利要求1所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述翼梁A(3)与翼梁B(4)包括上平梁(5)、侧立梁A(6)、下平梁(7)和侧立梁B(8)，所述上平梁(5)、侧立梁A(6)、下平梁(7)和侧立梁B(8)组成长方体结构，且上平梁(5)与侧立梁B(8)的连接处均设置有燕尾卡块(11)和燕尾卡槽(12)，所述燕尾卡块(11)安装在燕尾卡槽(12)的内侧。 3.根据权利要求1所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述翼盒(2)、翼梁A(3)和翼梁B(4)上均开设有销钉孔(1)，且销钉孔(1)贯穿翼盒(2)、翼梁A(3)与翼梁A(3)上的卡槽(9)和翼梁B(4)与翼梁B(4)上卡块(10)。 4.根据权利要求1所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述翼梁A(3)与翼梁B(4)的一端均设置为锥状且卡槽(9)和卡块(10)分别设置锥状的表面，且翼梁A(3)与翼梁B(4)的一端相互拼接。 5.根据权利要求2所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述上平梁(5)与侧立梁A(6)和侧立梁B(8)、下平梁(7)与侧立梁A(6)和侧立梁B(8)的连接处均设置有燕尾卡块(11)和燕尾卡槽(12)。 6.根据权利要求4所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述卡槽(9)在翼梁A(3)的一端深度依次加深，且翼梁B(4)一端卡块(10)的厚度与依次加深的卡槽(9)的深度相对应。 7.根据权利要求1所述的航空器翼梁结构，其特征在于：所述翼盒(2)设置为相互卡合的两个U型卡板组成，且两个U型卡板上均开设有销钉孔(1)。
所属类别：	实用新型