专利名称: |
一种基于独立悬挂电动车底盘 |
摘要: |
本发明公开的属于汽车零部件技术领域,具体为一种基于独立悬挂电动车底盘,包括底盘、驱动电机、电源箱、减震板和防水透气膜,所述底盘的前侧壁左侧壁设置所述驱动电机,所述底盘的前侧壁右侧壁设置所述电源箱,所述电源箱的内腔设置有电源,通过将电源箱分成第一壳体和第二壳体,将第一壳体和第二壳体通过U型凹槽和楔形凸台进行卡接,替代了传统的整体型外壳,使电源在其内部更加安全,不易进水,安全性更高,且方便拆卸对其内部的电源进行检修,同时在第一壳体和第二壳体的连接处设置有防水透气膜,在提高了防水性的同时,还能够进行透气,避免内部的电源温度过高造成损失,在底盘的底部设置有减震板,能够提高该底盘的减震性能。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏吉麦新能源车业有限公司 |
发明人: |
朱红军;谷晓泉;钱春虎;高裕河 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910715911.5 |
公开号: |
CN110341450A |
代理机构: |
徐州市三联专利事务所 |
代理人: |
何君 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
221000 江苏省徐州市工业园区西纬一路南侧(江苏金美尚车业有限公司内) |
主权项: |
1.一种基于独立悬挂电动车底盘,其特征在于:包括底盘(100)、驱动电机(200)、电源箱(300)、减震板(400)和防水透气膜(500),所述底盘(100)的前侧壁左侧壁设置所述驱动电机(200),所述底盘(100)的前侧壁右侧壁设置所述电源箱(300),所述电源箱(300)的内腔设置有电源,所述底盘(100)的顶部中间和底部中间对称设置有两个安装槽(130),两个所述安装槽(130)均设置有L型杆(140),两个所述L型杆(140)的底部设置所述减震板(400),所述电源箱(300)分为第一壳体(310)和第二壳体(320),所述第一壳体(310)的右端设置有楔形凸台(340),所述第二壳体(320)的左端设置有与楔形凸台(340)相配合的U型凹槽(330),所述楔形凸台(340)和U型凹槽(330)的连接处设置所述防水透气膜(500),所述电源电性输出连接于所述驱动电机(200)。 2.根据权利要求1所述的一种基于独立悬挂电动车底盘,其特征在于:所述底盘(100)的左端设置有前轮(110),所述底盘(100)的右端设置有后轮(120),所述驱动电机(200)的输出端连接在后轮(120)上的传动杆上。 3.根据权利要求1所述的一种基于独立悬挂电动车底盘,其特征在于:所述U型凹槽(330)的内腔右侧壁设置有凸块(350),所述楔形凸台(340)上开有与凸块(350)相配合的凹槽(360)。 4.根据权利要求1所述的一种基于独立悬挂电动车底盘,其特征在于:所述减震板(400)的内腔等距的设置有多个减震弹簧,多个所述减震弹簧的内腔均设置有伸缩杆,所述伸缩杆的顶部与底部分别设置在减震板(400)的内腔顶部和内腔底部。 5.根据权利要求1所述的一种基于独立悬挂电动车底盘,其特征在于:所述第一壳体(310)和第二壳体(320)的外壁均设置有防水层,所述防水层为聚四氟乙烯防水层。 |
所属类别: |
发明专利 |