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原文传递一种踏步框安装结构及卡车

专利名称：	一种踏步框安装结构及卡车
摘要：	本发明的实施例提供了一种踏步框安装结构及卡车，涉及汽车零部件技术领域。一种踏步框安装结构，其包括安装框架、第一连接件及第二连接件。安装框架采用钣金工艺一体化成型，并用于安装踏步框。安装框架与第一连接件，第一连接件与车架连接；安装框架与第二连接件连接，第二连接件与车前防撞梁连接。该踏步框安装结构的结构简单，安装方便，并能够有效提升整体的刚度及稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南行必达网联科技有限公司
发明人：	曹亮;刘雁俊;薛军亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910578607.0
公开号：	CN110341606A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孔鹏
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路北、凉塘路南、东四线东、东六线西三一汽车制造有限公司23号厂房
主权项：	1.一种踏步框安装结构，其特征在于：所述踏步框安装结构包括安装框架(210)、第一连接件(220)及第二连接件(230)；所述安装框架(210)采用钣金工艺一体化成型，并用于安装踏步框；所述安装框架(210)与所述第一连接件(220)，所述第一连接件(220)与车架连接；所述安装框架(210)与所述第二连接件(230)连接，所述第二连接件(230)与车前防撞梁连接。 2.根据权利要求1所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述安装框架(210)设置有多个间隔布置的条形连接孔(211)，所述条形连接孔(211)用于安装所述踏步框。 3.根据权利要求2所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述安装框架(210)还包括矩形孔(212)；所述矩形孔(212)位于所述安装框架(210)的中心处，并且所述矩形孔(212)的四边均设置有翻边(213)。 4.根据权利要求1所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述安装框架(210)还包括第一连接部(214)及第二连接部(215)，所述第一连接部(214)与所述第二连接部(215)间隔设置；所述第一连接部(214)用于与所述第一连接件(220)连接，所述第二连接件(230)用于与所述第二连接件(230)连接。 5.根据权利要求4所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述第一连接部(214)包括沿预设方向间隔设置在所述安装框架(210)上的两个连接板(216)，并与所述安装框架(210)形成夹角；沿所述预设方向，两个所述连接板(216)上均设置有第一安装孔(217)，所述第一安装孔(217)用于与所述第一连接件(220)对接。 6.根据权利要求5所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述第一连接件(220)包括依次连接的固定座(221)、第一连管(222)、第二连管(223)及第三连管(224)，所述第二连管(223)为弯管，并且所述第一连管(222)与所述第三连管(224)垂直；所述固定座(221)用于与所述车架固定连接；所述第三连管(224)与多个所述第一安装孔(217)对接。 7.根据权利要求4所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述第二连接部(215)包括设置在所述安装框架(210)上的多个第二安装孔(218)，所述第二安装孔(218)用于与所述第二连接件(230)对接。 8.根据权利要求7所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述第二连接件(230)包括连杆(231)以及设置在所述连杆(231)两端的安装板(232)；两个所述安装板(232)分别用于与所述第二安装孔(218)及所述车前防撞梁连接。 9.根据权利要求1所述的踏步框安装结构，其特征在于：所述安装框架(210)还设置有油泵安装孔(241)、电机安装孔(242)以及挡泥板安装孔(243)。 10.一种卡车，其特征在于：所述卡车包括车架、前防撞梁、踏步框以及如权利要求1-9中任意一项所述的踏步框安装结构(200)；所述踏步框与所述安装框架(210)连接，所述车架与所述第一连接件(220)连接，所述车前防撞梁与所述第二连接件(230)连接。
所属类别：	发明专利